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ついでに洗車もしてもらいました。
ホイールもピカピカに。

いくら暖冬とは言え、ノーマルタイヤで雪山行くわけにはいかないので、スタッドレスに交換しました。

さて、自分でタイヤ交換するにあたり、気になってたのが、

純正ジャッキで上がるのか？

2.5インチリフトアップに加えてタイヤもサイズアップしてるので、10cmくらい車高が上がってるわけで…

フロアジャッキ買おうかとも思いましたが、


コンクリートブロック買ってきてみました。
これで上がりそうです。

さー、後はタイヤ交換するだけ。
固いナットはクロスレンチにスコップ引っ掛けてテコの原理で



ぐりっと


取っ手がもげた！

タイヤ2本目にしてスコップ破壊…
マジかーどーしよかな
クロスレンチだけではどーしても回せず…

代用できそうなものも無く、暫く途方に暮れましたが、

もげた所を取り去って



クロスレンチに差し込む！
入った！

これなら固いナットも問題ない。

そんなこんなで


交換完了。
でも





ジャッキの下にひいてたコンクリートは割れてた。

そしてお約束の


こんなイカれた車もアリだ！

フロント2.5インチ、リア1.5インチ
ショックをビルシュタインへ交換と共に上げました。

デカタイヤと合わせてバランス良くなったと思います。

こうなると…

37インチタイヤとか興味が出てきて…

もっと上げたい…！！

早いもので、初車検でした。


実は車検ついでにリフトアップしました。
タイヤのサイズアップと合わせていい感じに上がってます。



ショックもビルシュタインに交換してるので、フワフワした乗り心地がシャキッとしました。

念願のデカタイヤに向けて、ホイールゲット！


20インチで9J、オフセットは+12。
35mmのオーバーフェンダー装着してるんで、いい感じになるはず！



開封の儀。
このホイールに付けるタイヤのサイズは285/65R20。
つまり外径は約35インチ。



買ってみたはものの、果たしてフェンダー干渉は大丈夫なのか…
ドキドキであります。



なんとか車に乗せてショップへ。


ドキドキ…




装着！
やっぱり…ハンドル切っていくとフェンダー干渉してる…
とりあえず、外せそうな部品を外してみる。

おお、だいぶマシになった。
全切りは無理だけど、車庫入れもなんとか出来るし、リフトアップするまでしばらくは少しガマンだな。



ツライチ！

雰囲気が圧倒的にワイルドになって大満足！