くめちこのブログ一覧

点検入院中のシグナスに代わり、代車バックドロップ号という名のPGO アローロ125を乗り回しております。

なんでバックドロップ号と言うの？
それは恒例の夏の原チャリツーリングでのお話です。
雨上がりの舗装林道をイケイケで登っていたバイク屋さん店長、滑って勝手にアクセルターンからのウィリーになる→そのまま勢いついてバイクをぶん投げバックドロップする→投げたバイクが投げた人に向かってボディプレスをキメる→何故か人もバイクも無事( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
そんないきさつからの命名です(笑)

ここ1週間ちょっと乗り回してますが、シグナスと同世代のスクーターでも結構乗り味が違って楽しんでいます。

車体もシグナスより一回り大きい。
シートも大きくて足着きは足裏1/3。前方に座っても半分。
これはタイヤが13インチなのも関係してるかも。

タコメーターついてる！
時計もついてる！便利！
後付けだけど電圧計も。

…シグナスどれも付いてないorz

純正でヤル気な感じのマフラーにフロントのブレーキはウェーブディスク。




リアもディスクブレーキです。

ブレーキタッチも遊びが少なくカチッとしてます。

ボディサイドからは黄色い一本サスが覗くし。

ライトも明るく(交換してると思う)、青いスモール(これも交換済？)と併せてスポーティさを感じます。

ノーマルなのに元気良いマフラー音(汗)

でも、積載性はね…

シート下これだけ(汗)
自分のフルフェイスヘルメットは入りませんでした。
よってジェットヘルで乗ってます。寒い…
箱やキャリアが付いてないし、足元もフラットではないので、お買い物には大きいリュック背負って行ってます。

足元は燃料タンクどーん！

乗り降りもちょっと不便ですが、走ってみるとこれが案外良かったり。
ニーグリップならぬアンクルグリップで車体をホールドできて、ワイド目なハンドル幅と上体が起きたポジションで、オフ車乗ってた時を思い出します。
コーナー曲がる感じもオフ車っぽいヒラリ感かな。

加速も低速からモリモリでバイパスも60km/hまでシグナスよりパワフル。
その先の伸びはシグナスが上ですね。
燃費はシグナスと変わらないか、少し悪いかも。

そんなこんなで宮ヶ瀬経由で酒饅頭を探しに上野原へ行ってみたり

お買い物と称しておやつ食べに行ったり


代車生活を満喫しています(笑)

次の週末は暖かくなる予報だし、シグナスの退院が間に合わなければ、バックドロップ号でまたプチツーリングかな～。

先週末の今季最強の寒波から一転、この週末の関東地方は暖かかったですね。

そこで、本格的バイクシーズン前にシグナスのメンテナンスです。
とはいえ自分じゃやらずにお店にお任せ(汗)
バイク屋さんに代車貸して～と予約をして埼玉北部まで原チャリソロツーリングです。

午前中は寒いだろうとお腹と背中にカイロを貼り、グローブも2枚重ねの重装備で出ました。
えぇ、電熱装備なんて一つも持ってない原始人ですw
しかし走ってみるとそこまで寒くない。
12月に群馬のららん藤岡まで買い物に行った時は更に重装備でも寒かったのに…
(その時の寄り道写真)


少しずつ春が近づいているのかな？

今日はお昼に気になるお店があるので、いつもと違うルートで北上します。
荒川の土手で北関東の山々が見渡せたので撮影タイムです。

日光男体山～日光白根に赤城に榛名に谷川岳、苗場方面も！もちろん浅間山と少し霞んではいましたが関東平野の北側全部パノラマで眺める事ができました。
そして足元には菜の花が。

早いなー。やはり春が近づいてきてますね。

お昼少し前に、狙いをつけた行田市のうどん屋さんに到着！
車で別行動してた家の人と無事に合流です。

手打ちうどん 由す美さん。
以前訪れた時は満車で諦めたのでリベンジです。
カレーうどんが名物らしいので、カツカレーうどんを注文してみました。
カツカレーは好きだし、カレーうどんも好きだけど、それを合わせたものはあまり見たことないかも…と思いながら待つ事しばし。

確かにカツカレーのうどんだw
更にうどんの下にお餅やご飯を忍ばせた合体満腹メニューもありました(汗)

カレーうどんで温まり、ここからは再び家の人と別行動でバイク屋さんへ。
メンテナンス内容を打ち合わせしましたが、オイル交換の他にFブレーキのパッドが減って交換やらベルト等駆動系の交換、新しいリアボックスにバックレスト装着等、色々と作業をお願いしてきました。

ツーリング帰りに立ち寄った常連さんと話し込んだりして夕暮れ近くなってから帰宅の途へ。

代車はPGOのスクーター。
別名『バックドロップ号』
125ccなので帰りも下道確定です(笑)

大きな切れ長の眼がイケメンだねぇ。

シグナスとは少し？いやかなり違う乗り味が面白くて、まっすぐ帰るつもりがつい進路を変えてしまい、いつもの珈琲屋さんへw


結局帰宅したのは家の人よりだいぶ後になりました(汗)
夜道もあまり寒くなくて良かった～。

今回は往復170km程のバイク屋さんツーリングでした。
点検終わったら引き取りだけど、次の寒波が抜けて暖かくなっていると良いのですが。
それまではしばらく『バックドロップ号』で遊ぼうっと♪

少し前の話ですが…

毎日乗る訳ではないけど、日々あちこち行くのに便利に使ってるよね。
車体も小さいし、小回りきくから狭い道も楽々だし。
少し(？)古い車両にはなってきたけど、故障もせず遠出も問題なく走ってくれるしなー。
１人はもちろん2人で乗っても快適だと思うんだけど。
でもたくさん買い物をしたり、旅行だと積載量が足りなくて、お土産どう積むかちょっと考えたり事前に準備したりする事もある…
どうしようか？

箱 替 え ？

それとも増 や す ？

あれこれ悩んで色々調べての結果…




増箱しました！



ハイ、シグナスのリアボックスのお話です(笑)
今までは前オーナーが装着したGIVIの30Lのボックスを使用していましたが、ヘルメットを買い換えたら収納キツキツになってしまって。
買い物もちょっと買いだめすると箱とメットインに積みきれず足元に置いたりとあったので、かさばるけど一回り大きな箱を増やしました。

GIVIの34Lの箱です。
本当は37Lの箱が欲しかったのですが、シグナス1型はキャリア無しで積載は35Lの箱までとHPにあったのでマージン取って34Lとしました。
懐事情によりオークション中古ですが、きれいな箱でありがたや。

べースプレートは今のままポン付けで、日によって箱を使い分けられます。


before

ヘルメットとグローブでいっぱいです(汗)

↓
↓
after



後ろから見ると箱の存在感がありますが、ヘルメット入れても余裕です♪
ハンドル幅には収まってるので狭い所も大丈夫そう。
横から見るとあまり変わらない。


純正パニア以外はバイクに箱装着は好みではないのですが、実用スクーターなら話は別(笑)
調子に乗って重たい物を積んだら少し運転しづらかったですが、これで買い物も泊まりツーリングも積載量アップで快適になるでしょう。
後はタンデム用に純正バックレストを追加する予定です。
(既に用意したのですが、箱に穴をあける為のドリル類を持っていない)

という訳で、古くなったシグナスにはまだまだ頑張ってもらいます。