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2009年01月16日 イイね！

首都高＆高速道路値下げ案はホントにオトクなのか?!　

という訳で休日は首都高が５００円、地方の高速道路料金を何処まで行っても１０００円にする値下げ案を政府が発表しましたが、アレコレ潜ってたらこんな興味深い記事を発掘。
実際読んでみて感じた疑問点として、

①首都・大都市圏内（つまり言い換えると大都市近郊区間※1のこと）は適用されないため例えば東名高速道路で練馬から秩父まで遊びに行った場合、練馬から東松山ＩＣまでの１４００円に加え、残りの東松山ＩＣから花園ＩＣまでの区間が１０００円。両者を合わせると２４００円（片道）掛かってしまうのだ。
今現在の料金体系で練馬ＩＣから花園ＩＣまでが１８００円ということを考えると適用後の料金が却って高くなってしまい（片道６００円、往復１２００円のソン！）完全に逆ザヤになってしまいますね。

②割引対象車種は軽自動車や普通車に限定されていることや１回の走行距離は１００km以内までで、同一の車両に対して１日に２回まで割引が適用される。
裏を返せばトラックは対象外なのはもちろん（私自身物価安定のためにはコッチも何とかして欲しいんだけどね...）３回以上は適用外という見方も取れる。
また１回の走行距離が１００ｋｍまでと制限があるとしたら料金計算が煩雑になってしまい収拾が付かなくなってしまい、またシステムエラーで大渋滞なんてコトもアリだと思うんだけど...(ーー;)

とまぁ私なりに感じたんだけど実際のトコどんなもんでしょうかねぇ...

もっともこの施策自体地方活性化に軸足を置いている緊急施策だからしょうがないと云えばそれまでだけど、どうせやるならＥＴＣ有り無しに限らず全車両対象・全区間一律１０００円（ただしバイクは５００円、大型車２０００円と差をつけるのは道路メンテの観点からしてアリかも）でやって欲しいですわ。
だってその方が遥かにシステム組みやすいし、料金所での混乱が減少するのは明らかですからね(^^)ｖ

関東圏の大都市近郊区間は以下の通りなのでご参考にね。

●東京近郊

・東北自動車道（川口JCT～加須）
・関越自動車道（練馬～東松山）
・常磐自動車道（三郷～谷田部）
・東京外環自動車道（三郷南～高谷JCT（仮称））
・東関東自動車道（高谷JCT（仮称）～成田）
・新空港自動車道（成田～新空港）
・東名高速道路（東京～厚木）
・第二東名高速道路（海老名南JCT（仮称）～厚木南（仮称））

●大阪近郊

・名神高速道路（大津～西宮）
・新名神高速道路（宇治田原（仮称）～川西（仮称））
・中国自動車道（中国吹田～西宮北）

（以上ウィキペディア『大都市近郊区間』より抜粋）
Posted at 2009/01/18 03:48:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | 素朴な疑問 | クルマ

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