イグニッションコイル&スパークケーブル交換

イグニッションコイルがNGに成って突然止まったとの事、良く対応出来ましたね。私も最近トンネル内で突然エンジンが止まり、緩い下り坂だったので惰性で脱出。何が原因か不明、よく考えるとイグニッション電圧を１８Vに上げているのでテスターで電圧チエック。０Vだったのでオリジナルの配線に切り替えその日は切り抜けました。後日コンバーターを調べたらヒューズが切れていた、コンバーターは健在だったので熱による過負荷と判断し？冷却フアンを取り付け１,０００K走行今の所健在です。走行中突然エンジン停止は怖いですね。