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先日、中古タイヤの手組に挑戦して惨敗に終わり、結局、鹿野ベース近くのガソリンスタンドで組み替えとバランスをお願いしました。１本当たり２千円、３本合計で６４８０円でした。（残りの１本は以前新品タイヤに組み替えてバランス調整済みです。）

それから、スピードが８５キロ程度になるとハンドルのぶれ現象が出るようになり、数日前に同じ所で前輪のみ再バランスをお願いしました。

持参すると、アライメントが狂っているのではないかとのことでしたが、以前測定して問題ないことを話しました。当然、今回の補正工賃も発生しない旨を確認しました。

１本目を「そのまま」バランス調整機にかけたとき、１回目は５と１５グラム、２回目も同じ数値だったように思いますが、２箇所にバランス重りを「更に」付けて０と０の数字が出ました。多少狂いがあったようです。

２本目を「そのまま」バランス調整機にかけたとき、１回目が確か１５と２５か３０で２回目が３０と９０でした。かなりのバランス重りを張り付けてタイヤを回すと０と０の数字が出ました。
担当した職員の話によると、数値が大きいのでホイールが歪んでいるのではないかとのことでした。

２本目にバランス調整の終わったタイヤを見ると、裏側には鉛の帯が２列べったり、表側にも重りが数個ついていました。

ホイールの歪みに怖さを感じ、鹿野ベースに戻ってからすぐに前後タイヤの入れ替えをしました。

最近道路上で穴にはまった記憶もなくどうも納得が出来ないので、帰りに玖珂のオグラタイヤで問題のタイヤのバランス調整をしてもらいました。料金は５００円でした。

タイヤを取り外して「バランス重りを全て取り外し」、バランス調整機にかけると１回目は０と０、２回目が０と５グラムで５グラムの調整重りを一つ張り付けてあっけなく調整が終わりました。

話によると、バランス調整機へのタイヤの固定が十分でないと同じような現象が起こるとのことでした。
それと、ホイールが歪んでいるとバランス調整機にセットして回した時点で分かるとのことです。

タイヤのバランス調整は機械任せの作業でどこも技術レベルは同じと思っていましたが、どっこい違っていました。
歪んでいたのはホイールではなく、一番大事な、仕事に対するスタンド職員の姿勢だったような気がします。


車に知識のない過疎地域のお年寄りを相手に、生半可な知識を押し売りする商売（似たようなことは身の回りに五万とあるでしょうが・・・。）は、それは楽なものでしょう。

餅は餅屋で・・・・・・・・。やはりタイヤ専門店が信頼できるようです。いい経験になりました。

我が鹿野ベースへの途中、向道湖の真ん中辺りに大きな楓の木があります。

今年は暖かい日が続き、紅葉の艶やかさもいまいちな感じですが、それにしても見事なものです。

これを見ると、自分の存在を主張するのに色々な方法があることを教えてくれます。

自分なりの方法で、堂々と自己を主張してゆきたいものです。