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私の記憶が確かなら、一番上が間隔長いで、一番下が間隔短いだと思っていたんだが
現アクアはその逆なんだよね。
マークも太いほうが短いってどうなんだろ？



乗り始めたとき、体に染み付いた癖で一番下にしたら、ワイパー感覚が長くて違和感感じたから
自分の記憶は間違ってないと思ふ、、、

ノーマルタイヤに戻して、初の満タンからランプが付くまでフル走行。
車の燃費計表示で、29.8キロ/Lを記録。
実燃費は、27.8キロ/Lでした。
今回は、ある時まで30キロ/L以上を記録していたのですが、少しだけ高速に乗る機会があったので、下がってしまいました。

スタッドレス装着時の平均が、25〜26キロ/Lだったので、差は2キロ/L程度となりました。

アクアのタンクは35L程度なので、実燃費が30キロあれば、無給油1000キロ超えが可能になるかと思われます。
また、チャンスが来たら狙ってみよう。

阪神関係無いやろ

エアバッグ異常メッセージが連発していた我アクア
運転席シート内のエアバッグに異常値が出ていたと言うことで、交換対応で修理完了となりました。


OBD2接続による、故障診断機の本領発揮という事でですね。

命に関わる装備なので治って良かったです、、、、


で、ここからは本音

納車後、スピーカー交換やフットランプ等、様々なパーツをDIYで取り付けるため、あちこちを剥がしているので、
それが原因になっているかもしれない？
と少なからず思っていました。

取説には触るな！分解禁止！と書いてあるし、ディーラー保証外案件にもなりかねないし、ちょっとヒヤヒヤもんでした(*´ω｀*)

原因は触った事でなかったのが幸いでしたが（汗）

長年の付き合いのＤさんなので、事前に正直に話して置きましたが、、、、

実際イジった事で、Ｄさんから警告されたり
厳しい所だと出禁になるようですし🌀

最近の車は電子装備やら安全装備満載で、おいそれと触れなくなってきてますね。
電装系取付では、バッテリー端子外すのが基本ですが、今の車でそれをやると、
盗難防止の観点からナビがリセットされパスワード入れて再設定が必要ととか聴きますし

サイドエアバックの不具合でディーラーにアクアを入庫してきました。
代車はルーミーのカスタム　NA車


昨年７月登録で走行距離5000キロ未満。
我アクアの半分です(*´ω｀*)




コムテックのレー探付き


アクアに無い、ブレーキホールドが付いています。


評論家諸氏（本物&自称）がアクアの❌な所として、ブレーキホールドを挙げているので、
どんなもんだろ？と使えば確かに便利っちゃ便利。
渋滞とかは楽になりますね。

長年ハイブリッド車に乗っているので、速度が一定に達するとアクセルを緩め、ギッタンバッコンさせちゃう癖が出ちゃいます。

室内も広くて便利、日頃の街乗りだったら、これで良いかも（笑）

ライズと同じシリース式HVを載せた仕様が秋に登場するのでは？
と噂されていますね。
価格はそれなりになると思いますが、どれだけ売れるのだろうか？

という事で、明日までお世話になります。