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昨日発表されていましたね。

アクアやシエンタのような、バイポーラ式ニッケル水素バッテリーでは無いよう。

PHEVは19インチ履いてるとか🤯
タイヤ交換時の出費が大変だぁ

この週末
さいたまスーパーアリーナでPerfumeのライブがあったので、29日〜30日にかけて埼玉まで往復して参りました。

最近ドライブ時には、ハイドラを起動しているのですが、やはり週末！！高速を使うユーザーが多いので
1日のランキングで、愛知から東京まで移動していた午前中時点では、全ユーザーの１位を獲得していたようです。




午後からはほぼ移動もしなくなったので、ハイタッチ数も少くなり最終的には9位まで下がりましたが(*´∀｀*)

昨日で現アクアが納車され一年経過していたようです。

27000キロを走破と言う事で、我ながら良く乗りました。
コロナ渦により、公共交通機関の利用を極力避けたため、東京行きもクルマ利用が当たり前
広島まで行ったこともありました。

現在2週間毎に、約900キロ走行で給油
通勤一日30キロ弱✕10日で300キロ
残り600キロを、休日4日で消化している感じであります。
ハイブリッド車でなければ、これだけ乗っていたかどうか？？


車をイジリも停滞してしまっているので、少しづつ進めて行きたいかな？？

今年の夏頃に噂されていた、アクアのマイチェン、GRグレード追加。

音沙汰なし

まぁ、昨今の状況からそんな場合では無いですかね？

一年そこそこの改良で、初期型購入したユーザーには朗報なのか？はたまた、マイチェン後のパーツに手を出して変化を楽しもうとしていた人には、残念なのか？

タイヤパンクにより交換した事は、パーツレビュー等で既に挙げていますが
それに関して発生した経緯などを・・・

現行アクア純正装着のタイヤサイズは185/65R15で、銘柄がBSのエコピアEP150
今回2本交換と言うことで、同銘柄で揃えるべく問い合わせを入れたところ
アクア用同サイズのタイヤの在庫無しで納期未定
ノート用が同銘柄同サイズで在庫ありですが、ロードインデックスがアクア用より劣るとの事

ということで、エコピアの販売用タイヤNH200が候補の一つに
ショップさんから、NH200が2本で約47000円　
ミシュランのENERGY SAVER4が37000円　でありますとの価格提示

ショップさんのアドバイスで、BSは高いけど減りが速くコスパが悪い
けっこうな距離乗るし、ほぼ同性能のミシュランの方が良いかも？

とのことで、ミシュラン　ENERGY SAVERの購入に至った次第。

昨今の情勢で石油ゴム製品の材料供給も鈍っており、タイヤ業界の流通も
影響を受けて居るようです。

BSにはPlayzという高速性能も乗り心地もよい、コスパも優れたタイヤがあったのですが、実質カタログ落ちで、オンラインショップだけでの販売に・・
自分も前車に装着してその性能を実感していただけに、カタログ落ちは残念
ショップさんも、多くの人に勧めていただけになぜなくなるのか？不思議がって
いました。

生産