延べ４日間の寿命（＞＜）

フロントブレーキパッドに“CC－Rｇ”を使い続けていましたが、ロータのヒートクラック発生によりローター寿命が約６ヶ月。
アウター交換費用が結構高額なため、TYPE－Rを使ってみました。

購入は２月２１日、交換後FISCOを３０分×１０本（４日間）を走ったところで燃え尽きました（＞＜）
ヒートクラック対策としては上出来？かもしれませんが減りが早すぎ！！
また、CCR-Gのような初期制動は望めず、慣れていたブレーキタッチとは違和感大？　まっ、慣れの問題でしょうがそれにしても摩耗が早すぎる！！
これでは２～３ヶ月で一組必要となり、購入費用はローター一組と同じになってしまう！！
結局のところ“CC-Rg"に戻すことにしました（汗）
それにしても１０本で“さようならぁ～”では考え物です（・・）

以下はTYPE-Rでの走行日です。
○の数字は今年のサーキット出没回数。

2008年2月21日　ブレーキパッド（Ｆ） ＥＰ９５２エンドレスTYPE－R
2008年2月28日 ⑥ FISCO　Free　Run (2本）
2008年3月8日 ⑦ FISCO　Free　Run （4本）
2008年3月15日 ⑧ FISCO　Free　Run （2本）
2003年3月29日 ⑨ FISCO　Free　Run （2本）

明日からMyZ車検の為某所に入院。
入院明けの４月１２日は早速「FSW」に出没予定♪
４月の走行予定はこの１２日のみ・・・（_ _ )