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なんとか、１時間程で左右取り外しが出来た。。

それにしても、フェンダーめちゃくちゃ軽い。。

ネタないので、この前したキャリパーＯＨを整備手帳にＵＰしてみた。

画像がそれほどないので、わかりにくいが・・・

その①

その②


明日は、晴れみたいだが、
・セントラルに行こうか？？
（無料走行券あるので）
・筋金くんを付けるか？？
・のんびりと寝るか？？
・髪を切るか？？

悩み中(爆)
３連休だが、晴れは明日だけだから・・・

なんかにかよくしらんけど卵が大量に・・・

周りに木がいっぱいあるけど、この木だけに。。

カエル？？

すべて孵ったらすごい量になりそう。。

エンドレスのＣＣ－Ｘ→Ｔｙｐｅ－Ｒにしてみようかと・・・
フロントのみ。リアはＣＣ－Ｘのまま。リアよりの効きも狙ってみようかと。。

ブレーキデフレクターで、前よりも冷えると思うので少し温度域の低いのにしてみた。

一番の理由は、セントラルじゃＣＣ－Ｘの初期制動はおいらの踏み方じゃ利きすぎ！！
初期の効きが多少甘いかな～っと思ってね。
コレばっかりは、付けてみないとわかんねーし。

鈴鹿や筑波だったら、ＣＣ－Ｘの初期でも役不足だったのに・・・

やっぱり、ダメでした(爆)

安くあげようと、ロータ研磨に出したけど・・・

本当は、レコード盤状態だったので平たくしたいだけだった。。
だって、ヒートクラックなんて走ってりゃ入るもんだと思ってた。。


ＰＭＵの見解ではヒートクラック入りすぎで、表面ではなく内部も沢山あるそうで・・・

研磨不可能っと・・・

サーキット走らないのであれば、やってくれるみたいだけど。。
割れたら嫌だしね～。。


さて、次はどのローター買おうかな～

ガーランド？？
ＲＤＤ？？
ＰＦＣ？？

この前買った部品で
もう、ボーナスないわぁ～（＞＜）

あと、一つだけ届いてないけど。。