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足回りは硬めで好印象なのだが、エンジン&トランスミッションの制御が相変わらずダメ！
トヨタに特許料払いたくないのは分かるが、この問題をクリアしないとホンダハイブリッドはいつまで経ってもトヨタに勝つことは出来ないだろう。
やはりハイブリッド車はトヨタ一強なのだと痛感しました。
ホンダ好きの人には申し訳ないが、本田宗一郎が亡くなってからのホンダは終わっていると思います。

何やら北海道で車両整備中に、

フロアジャッキが外れたのか油圧が抜けたのかは分からないが、

下敷きになって亡くなったとか？

どーやらリジットラックや

外したタイヤ&ホイールを下に入れてなかったらしい…

その方のインスタを見たが

春に作業していた時はタイヤ&ホイールを入れていたみたいだが

何故今回は入れなかったのか？

ホイールに傷付くのが嫌だったのかな〜

と勝手に想像してしまうが

命を失ったら終わり。

ただ車には突っ込みどころが多く

スペーサーカマしてその上にワイトレ付けるくらいだから

安全への意識は低かったのかもしれません。

ドレスアップパーツやチューニングパーツにお金かける前に

何でリジットラックを買わないのか不思議です。

コンナBMW見たこと無いんだが？

ハイラックスサーフのステアリングラックブッシュにコメントして下さった方、
私の勘違いでコメント2つとも削除してしまいました。
返信したつもりが自分で自分のコメントに書き込みをしたと思い込み、自分のコメントを削除したつもりが全部消えてしまいました。
決して悪気はございません。
本当に私の間違いですのでごめんなさいです。

イオンに来たら…

本物のスカイラインGT-Rデスよ！