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  5. 簡単かな～？ [アサくん]
イイね！
   
2005年11月23日

簡単かな～？

簡単かな～？ 先週の土曜日にフロントスタビブッシュ交換した時に発見した部分で、ステアリングロット？のゴムのブーツ部分の交換簡単に出来るかな～？腰の調子も少し悪いし・・・部品代は１４８０円と安かったが、Ｄに交換頼むと工賃４０００円なんて言われた！
工賃高～そんな事で自分で交換する事にしいました、

特別な工具は要らないとＤで言われましたが、どうなんでしょうね？ナットの割りピン外してナット外してハンマーでロットをガッンと叩いて抜けるんでしょうか？ダストカバーは直ぐ交換出来るの～交換した方、やり方教えて下さ～い。

ブーツの中のグリスは何でも良いんでしょうか？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/11/23 21:56:12

   

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この記事へのコメント

ツツット
2005年11月23日 22:37
あれっ？
この部品ディーラーで単品で入手できるんですか？
自分の近所の赤舞台ではASSYって言われました(*_*)
今度、変えたらやり方教えてね♪
コメントへの返答
2005年11月23日 22:51
今晩は～単品で購入できましたよ！
おさむやんさんが購入してたのは、ＡＳＳＹでしたよね？
画像みると？
金額は２個１４８０円でした。
おさむやん
2005年11月23日 23:36
呼ばれて飛び出て・・・
私はＡＳＳＹでした、ってゆーかブーツのみ購入できたんですね。
テーパー勘合のところはプーラーがあれば問題ないですが、なければハンマーで挟むようにたたけば外れると本に書いてあったような・・・です。プーラーですと、外れた時に結構大きな音がしますよ。それと、シャフトと固定しているナットが硬くて緩めるのにスパナを一本購入しました。
コメントへの返答
2005年11月23日 23:54
今晩は～Ｄに電話して部品頼んだんですが、部品名も判らなかったんで、ステアリングロットのゴムの部品と言って頼んだらダストカバーと言う部品で取れました！ＡＳＳＹと言う言葉は出て来ませんでしたね！

ＮＴがそんなに硬いんですか？私の力で緩むかな？心配です。
ほんだです
2005年11月25日 2:08
タイロッドエンドブーツですね！
単品での部品設定はありませんので、Ｄ側で使えるサイズも物を探してくれたのでしょうねー(^^)
ちなみに、そこいらの整備工場に頼むと１個２５０円ぐらいで手に入りますよ！
交換時は、必ずタイロッドエンドプーラーを使用してください。
場所が場所だけにハンマーは厳禁ですよー
交換自体は、特に工具などは必要なく、古いブーツを外すのに小さなマイナスドライバーが欲しいかな～ぐらいです。
組み付けは手で出来ますので、よく言う「サイズの合うコマを当てて上から叩く」なんてことは間違ってもしてはいけませんよー
グリスは、ホームセンターなどに置いてある緑色のジャバラに入っている物で十分ですね。
リチウム系かな？　５００ｇぐらい入って５００円前後です。
おさむやんさんがおっしゃっておりますシャフトを固定しているナットは、ブーツのみの交換でしたら外す必要はありません。
そこの調整により、フロントのトーが決まりますので、逆に、変に回したりしないようにしましょう！
アライメントが狂います(^_^；)
交換は簡単ですので、追加注文して(サイズは違いますが…)、
リアロッドのブーツ交換もお勧めしますよ！
コメントへの返答
2005年11月25日 22:32
ほんださん、詳しいコメント有難う御座います、色々勉強になります、明日は天気も良い事なので、何時もの様に行き付けのショップの片隅で作業します、
（私の場合、家で車をいじっていると、直ぐに邪魔が入るので）

工具も借りられるので便利なんですよね！
タイロットエンドプラーはショップに有るかどうか判りませんが
とりあえず、明日ブーツを交換してみます。

   

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「たぶん３月中旬にオイルとエレメント交換して5千キロ達成でオイル交換、Dか作業料金の値上げの通知がきてた8％から10%値上げだそうだ、益々Dでの作業を頼みにくくなった」
何シテル？   06/02 10:08
MPVから CX-5に乗り変えました、 CX-5に乗られている方、色々教えて下さい。 訳あって、KE型CX-5から、KF型に乗り換えました。

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