ｔａｋａｙｕｋｉのブログ一覧

明日でＣＷ5Wアウトランダーを降ります

ガソリンがまだ半分程残っていたので、峠でDsモードを使ってアクセル思い切り踏み込んできました。
だけどこんなときに限って燃費良かったりするんだよな～(^^;
残り走行距離190km程だったを減らすつもりが逆に増えて210kmだって
やっぱり楽しいやこの車

初期のキャッチフレーズ『走りを語りたくなるSUV に出会った』
これは本当にそうだったね
普段は超安全運転なのに峠だと速いんだから‥と妻に怒られてたけど、運転させたら納得してました

明日、もう少しだけ乗ったらお別れだね
11年と少し。お疲れ様でした
そしてありがとう

PHEVはサービスで希望ナンバー無料

ご希望ナンバーございますか？と聞かれ、即決で・・17

ＣＷ5Wも希望したわけではありませんが17
発売された日が平成17年の10/17

私も息子も誕生日が 17日となにかと17に縁があったのでPHEVにも引き継ぐことにしました

7日に車検を終えたアウトランダー君
11万キロ突破しました
フロントタイロットエンドとブレーキパッド交換したら違和感がなくなりすっきり
錆が進行しなければ次の車検もいけるかな
年末で12年目に突入します

アウトランダーはあまり距離が延びていないけどハスラーが2年半ですでに4万キロ
妻よ、走りすぎだΣ(゜Д゜)
ほっとくとオイル交換から1万5000とか走ってるし…
たまに乗るとびっくりします
デフのサービスキャンペーン早く出せよ～

純正マフラーがこのような状態になってしまいました

諦めてこちらのマフラー交換しました

フジツボ 【 オーソライズSマフラー 】 三菱 アウトランダー 4WD 型式 DBA-CW5W エンジン形式 4B12 年式 H17/10- ≪ テール 100Φ ≫【 品番 360-37511 】 02P18Jun16 価格：40986円（税込、送料無料) (2016/7/30時点)

社外品としては静かとのことですがやはりそれなりの音量ですね
そして低回転でのトルクがない感じです
回したときは気持ちよく吹けますが、個人的には純正のトルク特性のほうが好みかな

本日、10万キロに到達しました
発注してからちょうど10年

まだまだ乗り続けていきます

え？まだ9000キロ足りない？
メーター交換しているのでこれで10万キロなのです。