ｔａｋａｙｕｋｉのブログ一覧

本格的な降雪期になり、アウトランダーを冬季仕様へと変更しました。
ヘッドライト,6000k→3000k

ワイパー、エアロブレード→スノーブレード

スタッドレス→新品

タイヤは新品すぎて滑ります(^^;)少し減り始めたくらいが良いのだけど、ランダーはタイヤ減らないんだわ

先週土曜９日にスタッドレスタイヤへと交換しました。
まず走り出してすぐ乾燥路での静かさにびっくり。
スタッドレス特有のノイズや腰砕け感がほとんどありません。

１２日には積雪があり、シャーベット状の雪道を走ってみましたがなかなか優秀な感じです。
ツルツルに凍ることって少ないからこれで十分なんだ～




外した夏タイヤはと言うと、ほとんど減っていません。山道ばっかり走ってたのに(^^;
センターにひいてあった線の痕もはっきり残っています。


ところで純正タイヤってセンター部がやたら減るって話でしたが、社外品ではそんな傾向は見られないんですよね。やっぱりタイヤのせいだったのかな??BSは否定してたみたいだけど

スタッドレス到着しました。

結局選んだのはDUNLOPのwinterMaxx SJ8
タイヤ比較サイトでの評価を見た結果、ブリヂストン以上の評価でした。

個人的にBSタイヤはあまり好きでないこともありますが、値段が安いのも決め手でした。
１本￥11,000ほど

どれだけ改良されてるか楽しみです。

７年と８カ月８万キロ弱、何の問題もなく使っていた純正バッテリーがついに力尽き

アトラス ATLAS バッテリー エコ EMF90D23L 自動車用 ATLAS ECO　充電制御車対応【送料無料】 ... 価格：8,190円（税込、送料込）

このバッテリーに交換しました。
某大手の青いのにしたかったですが、まぁこれでも良いかと・・

交換したはいいけど、家の前が工事中で軽の車幅分しか出入り口がないため車庫から出すこともできません。
いつになったら乗れるかなぁ。

しばらく乗らなかったら、やっぱりランダー拗ねました。
バッテリーが力尽きてしまい始動できません。

７年８カ月無交換だから仕方ないのですが…