ｔａｋａｙｕｋｉのブログ一覧

皆さんの過去所有の車を見ると初代、2代目を問わずＲＶＲに乗っていた方がけっこういますね。

私もその一人ですけど

ＲＶＲの後を引き継ぐ形で登場したのがエアトレック（海外名アウトランダー）
そのエアトレックの後継でもあるランダーはやはり気になる存在なわけで試乗に行って罠にはまったのでした（＾＾；

アウトランダー購入で我が家から去っていったＲＶＲ

その後、三菱から近所の修理工場に売られたらしく、豪雪にめげずに社用車として元気に走り回っていました。
しかし、今月２３日で車検切れになります。

ナンバーが外されたということは車検を取るつもりはないのでしょうね
このまま廃車なのか、それとも新たなオーナーが現れるのか･･･
店先にあるどの車よりもピカピカなのですが･･･

明後日から強い寒気が来るらしい
ＲＶＲは交換しないつもりだったけどアウトランダーの納車も遅れる一方だし豪雪地なのでセカンドカーekワゴンのＦＦ車じゃ大変
ってことで仕方なく交換です。

ＲＶＲは一見どノーマルなようにしていましたがエンジンルームを開けると結構いじってたのねぇという車でした。
ストラットタワーバー、ホットイナズマ、アーシング、シリコンプラグコード等、他にもこまごまとしたものでちょっとずつ手を入れていました。
主に燃費アップ、フィーリングアップを目的としていました

結果は巡航時はアウトランダーに匹敵するくらいの静粛性とカタログ値を大きく超える１１ｋｍ／ｌの低燃費とかなりのもの

今日はホットイナズマとアーシングを外し、ほぼノーマル状態へ戻りました。
やはりいまいちパワーがない
結構効いていたのだなと実感

タワーバーはそのままにしておこう…