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2017年12月12日

山間部に住むには最高の車

縁あって先代ＣＷ5Wに続きまたしても初期仕様車
購入当初はエンジン音がとても気になったが、リコールでECUが書き換えられてからは別の車かのようになりました

雪道では最強
滑りやすい路面で膨らんでいくような場面でも一瞬でS-AWCが効いてくれ、しっかりと曲がってくれます

こんな道でも余裕

この車にしてからガソリン代は1/3になりました
通勤だけなら3日はEV走行だけで可能
バッテリー容量が大きいので、回生した電力を捨てることなく貯めることができるハイブリッドはこの車とプリウスPHVだけでしょう
志賀草津道路を草津側に降ると約40㎞走れるほどの電気が貯まります(国産ピュアEVで志賀草津道路は電力不足になりそうで不安)
近所の峠でも速めのペースで降ると7～8㎞は貯まる

プリウスPHVには4WDがないので雪国で山間部をよく走る人にとっては最高の車です

Posted at 2017/12/12 12:23:35 | コメント(1) | アウトランダーPHEV | クルマレビュー

プロフィール

「田植えやっと終わった
あとは小泉おぼっちゃまくんがアホなこと言わないよう祈るばかり」

何シテル？ 06/20 22:08

ｔａｋａｙｕｋｉ [ 新潟県 ]

19歳になる直前にシビックから初代RVRsportsgearに買い換え11年乗り、初代アウトランダーへと不祥事続きの三菱に約３０年乗り続けてきましたそし...

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