ｔａｋａｙｕｋｉのブログ一覧

会社の出荷用の車ですがシフトの入りが悪くなり見てもらったところ、ミッション載せかえしないと直らないらしく、ついに引退することになりました

ちょっとしたコツで慣れた人なら大丈夫なのですが女性陣に代替え要求されてしまいました


この車との付き合いは大変長く私が中学生の頃、父が農業用にと買ってからになります
いつしか私も乗るようになりピカピカに磨きあげたりしていたので愛着もありました
13年使い、代替えの際に婿入り先を探していたら、うちの社長が買ってくれ出荷車として現在まで頑張ってくれました
まだ車検が一年以上あるのでもう少し付き合いは続きますが過酷任務はもうすぐ終了です
本当にお疲れ様でした〓

前回はディーラーで交換したのですが少し硬い10Ｗ-30を入れられたのでイエローハットでオイル購入

自分で交換しました

同時にマフラーアースも買ってきたので近いうちに取付てみよう

夕方近くになってから、奥只見銀山平へ行ってみました。

入り口である旧湯之谷村を走っていると奥只見から来たらしい車がたくさん来る
ランダーやデリカＤ5など三菱車がやたらと多かったな。やっぱりレジャー好き？

行きは奥只見シルバーラインを登ります
詳細はリンク先を参照していただきたいのですが、とにかくすごい道です。

目的のトンネル内交差点まで行くと、春日部ナンバーのホンダキャパが側溝に脱輪していてなかなか進めず（^^；

やっと銀山平へ到着しました。

そうそう先日ＬＥＤ　Dayランプ追加しました。



紅葉はちょうど見ごろ

帰りはＲ３５２　枝折峠で降りることにしました。
非常に険しい道でこれでも国道？？ってくらいの酷道です。
ただ、景色はすばらしいので運転に自信がある方にはおすすめです。


峠を越すと夕日に照らされ紅葉が一段と鮮やかになってきました。

道の険しさもここからが本番
一歩間違えば深い谷底にまっ逆さま

余裕がなくここからは写真なし（＾＾；

無事に麓まで降りるともう夕暮れ時


秋の一日はこんな感じで過ぎていきました。

←21000kmじゃないかって？〓


9000kmでメーター交換してるのでこれで30000kmになります

ほぼ年間1万kmペース

あと二ヶ月と少しで3年になります

アウトランダーのスモールバルブをＬＥＤに交換しました

本当はＥＫワゴン用に買ってきたんですが簡単には交換できないようなので諦めてランダーに装着

ランダーは簡単ですね