ｔａｋａｙｕｋｉのブログ一覧

不快指数の高いブログを掲載し一部で有名になっているみんカラ荒らしの某BMW乗り
許せないのが、批判したメーカーの車に乗っている人のブログにイイネを付け、自分のブログへ誘導するという手口
被害に合われた方もいるかと思います


あれだけ騒いであっという間に復活しています
今後また同じようなことを繰り返すことが予想されます
典型的構ってちゃんタイプの荒らしですから、先手を打ってコメント書き込み、イイネ等をできなくしてしまうのが最善策なのではないかと思います

この手の荒らしには餌を与えないことが大切です
皆でブラックリストに登録することを提案いたします

ID 1763352

ご近所さん家の屋根つっかえちゃった

2014年最初のオフ会は@niigataではなくお隣群馬の@gunmaさんのオフに参加させていただきました。

@niigata合同オフにも参加された方々です

代表whiteleafさん
幹事でいすけさん
ぽんぽんちゃまさん
takayukiの4名での峠ツーリングの旅でした。



ららん藤岡からスタート
出発前、whiteleafさんとでいすけさんからお土産をいただきました。ありがとうございます。



秩父に向け山登り開始
全くノーマルな分をDSモードでカバー
パドルシフトより美味しいところをうまく使ってくれる便利機能
なんで廃止にしちゃったんだろう?



某漫画のここですね。

とっても陽気なおばちゃんが出迎えてくれました。

このコも店先で出迎えてくれます。

茶屋を後にし1車線分やっとあけた感じの白石峠を越え目的地へと向かいます。

着いたところはここ

都幾川のとんかつ屋アライさんです

全員が大盛りを注文したかのようですがこれが普通盛り
大盛りを頼んだら大変なことになるようです。

ここで皆さんとはお別れして、下道で大荒れの新潟へ向かいました。

ところが道を間違えたり火災による通行止めで迂回させられ迷子になったり、渋滞に巻き込まれたり。
渋川までの70キロに2時間半も要してしまいました。


水上まで行くと急激に雪が降り始めたちまち地吹雪に・・

湯沢へ抜けるとさらにひどい状況だったけど、除雪車の先導により路面は支障なし。
追い越し禁止のため40ｋｍ/ｈ

ここまで来ればもう地元。
再び雪パックして自宅へと帰りました。


@gunmaの皆さま、ありがとうございました。
藤岡まで行っても新潟市開催時の@niigataオフと距離的には変わらなかったりします。
また都合が合えばお邪魔させていただこうと思っております。またよろしくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　takayuki

エンジンカバーにエプトシーラー(EPDM)を張り付けるとエンジン音を低減できるというのを見かけ真似させていただきました。

今回は近所のホームセンターにあった材料でやってみることにしました。
調べてみると屋外用の隙間テープがエプトシーラーだという

早速手に取ってみると確かにEPDMと書いてある。

プラスチックパーツが使われているところだし、熱にもそこそこ強い材質なのでこれで大丈夫だろう。

在庫は4つ　買占めちゃいました(^^;



カバーを洗浄、乾燥後に貼りつけていきます。
厚さは4.5mmと薄い　あまり期待しないほうがいいかも



隙間ができてしまいました(^^;
隠れるとこだし気にしな～い

効果は思った以上にありました。
始動直後はほとんど変わらないものの、暖機が終わるころには明らかにエンジン音が小さくなっていた。

車外ではメカノイズがけっこううるさかったのが音量が下がっていました。

期待していなかっただけにびっくりです。

材料費1400円でこんなに違うのね。
様子見てもう一段重ねようかな

ekワゴンを右ｻｽコイルスプリング折損の修理のため日帰り入院させた。

昨年3/12に発表となっていた保証延長により無料修理

必要ないのにお願いしていた代車はミニカのバン仕様4WDだった。


十日町まで用事があり乗ってみたのだが、軽い車体にもかかわらず重苦しい。
4WDということもあるが、エンジン自体が軽く回らない感じがした。
そして燃費がとんでもなく悪い。みるみる減っていく。

ekはちょこちょこといじっている効果が出ているのだろう。
とくにこれらの効果は大きいと思う。
特製エンジンオイル
WAKO'S AT-P / ATプラス

BOSCH PLATINUM IR FUSION 【プラチナイリジウムフュージョン】
マフラーアース

フィーリング、燃費ともミニカとは別物といった感じにできている。
もちろん乗用仕様、バン仕様の違いもあるのだが・・




最近若干燃費が悪かったのだが、ｻｽの影響があったのかもしれない。
修理後燃費が良くなっていた。



雪道、峠越えでこの数値。　弄る方向性は間違っていない。