ｔａｋａｙｕｋｉのブログ一覧

またマフラーに亀裂…
とりあえずバンテージテープ巻いて番線で縛っておきましたが、時間の問題だな

燃費不正、スズキもですか？

軽トラ→三菱minicab スズキcarryのOEM
妻の車→ハスラー
σ(・_・)三菱アウトランダー

(^^;

この度の三菱の騒動でオーナーが非難されていることが多々あります
しかし、三菱車のオーナーには何の落ち度もありませんよ

何故、非難されなければならないのですか？

車が気に入ったから購入した…ただそれだけさのことです

三菱自動車上層部が不正行為をしたことが事実としても、一生懸命自社の車を売っていたディーラーや信じて買ったオーナーには何一つ落ち度はないと思いませんか？

これは三菱がリコールを発表するたびに言われ不快に思っていたことです
他社はリコールしないのですか？
リコール隠しはしていないのですか？
トヨタは？
ダイハツは？
スバルは？
スバルに関しては実際サンバーで数種のリコール隠しをされました
しかしサンバーは他社にはない魅力があり、そのサンバーは13年乗り、代換えしたサンバーには11年乗りました
アウトランダーやeKワゴンも同様なのです

過去にやらかしているから信用できない？
そう思うなら買わなければいいだけです

私は先代アウトランダーの最初期型に乗っていますが、カタログ値の燃費なんて条件次第で簡単に上回ることができます
10万キロ走っても変わらずクリア可能です(整備はしっかりやってます)
どう頑張っても同じ条件で上回ることができない他社の車よりよほど誤差は少ないとすら思っていました

正直言って『エコカー減税』なる曖昧な制度こそ、全ての原因なのではないかとさえ思っています。
日産にして言い逃れできる立場ではないでしょう
まるで全て自社開発のような謳い文句で会社まで作り販売していたのですから
通常のOEMとは違い、確認テストするべき立場ではないのでしょうか？
今さら？なのです
必要なデータは頂いた。もう三菱いらねといった態度が見え見え

政府には少なくとも現在販売されている車の燃費調査を行い、正直に申告されているか確認して頂きたい
実燃費との乖離が30％を超える車ばかりなのだから…

三菱の不正は氷山の一角
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

↑のデータ見てください
大半が達成率70％を下回ります
ひどいと50％代なんてことも…

前回の続きです
ハスラーを修理に出し、保険関係もようやく決着しました。

が…妻がやらかしてくれました
代車のアルトをどこかで当て逃げされたらしく、側面が傷だらけ
修理代自腹Σ(Ｔ▽Ｔ;)