Key's マッタリ系のブログ一覧

うちのムーブの足回りも街乗り直進は普通ですが
それ以外はもう最悪のレベルとしか思えませんね～

一応SHOWA製のダンパーですが･･･
これは完全なコスト計算の弊害ですね･･･
純正の足回り１本分は、普通車で○○○○円いくかいかないかの
レベルなんですが、軽だと○○○円ぐらいみたいですし･･･

みんカラの情報と色々な資料で10月には足回り交換に
着手しようと思います。
本当ならば、9月着手予定でしたが、事情により10月に～

どうなるやら、かなぁ～り楽しみですわ♪

こんばんわぁ～
先日購入しました、オートゲージのメーターを
３個一気に取り付けてしまいました。

もちろん、DIYで･･･

まぁ、最高グレードとはいえ激安オートゲージなので
そこまで期待はしていなかったのですよ。
しかし、メーターをよ～く見ていると
意外に作りこみがイイっ！！！

今回のメーターさんは、電圧・バキューム・タコメーターです。

実はこのメーター･･･電源リンク式なんです

だから、デ○ィと同じく各メーターにいちいち電源コードを引っ張らなくて
いいのが、ポイントが高いのです♪
センサーが必要としない電圧計をメインにして、他メーターに供給しました。

バキュームのセンサーラインをエンジンルームから室内に引き込むグロメットの
位置は、ムーブお友達のaoitori39さんより情報を頂きまして、楽に引き込みが
できました。ムーブのグロメットはかなり大きいので他の配線も
引き込めそうです･･･(ウヒヒ)

タコの配線を引くとき、ＥＣＵの位置を間違えておりまして１０分ぐらい格闘
しましたが、デフィの資料がたまたまありまして無事に解決♪
こちらもエレクトロタップで分岐して終了♪

ゆっくり作業したので、約４時間で完了しました。
完成後、エンジンを始動すると、オープニングセレモニーがスタートし
きちんと作動しました♪
意外にも明るく、きちんと針が反応したので、最高ですね。

ただ、悪い点をあえて申し上げると･･･

１．バキュームの付属ホースが非常にお粗末
　　(仕方なく使用していますが、近日中にシリコンホースに変えます)
２．リンクをメインとするメーター電源各配線が細いので、ギボシ加工
　　しにくい。(私はサトーパーツのコネクタキットで対策済み)
３．エンジンオフ後のエンドセレモニーがメーターによりズレが発生する
　　(電圧・タコは同じですが、バキュームがズレています)
４．リンク電源コネクタ・センサーコネクタが外れやすい
　　(コネクタのフックが？なフィーリングです)

とまぁ辛口ですが、今後このメーターを取り付ける方の参考になって
もらえばと思いまして、あえてしっかりとお伝えしました。

しかし、このメーターは値段以上のコストパフォーマンスがあると思います。
最近、このメータに５２Φにブルー指針もラインナップに加わったようです。
パーツレビューにＵＰしましたが、何かご質問があればできる限り
お答えしますので、お気軽にご相談ください♪

どぉもぉ～、今日も無事更新ですわぁ～

昨夜の感動の余韻に浸っているKey'sでおます。

本日は、アテンザよりもネタが増えそうな予感がする
ムーブのネタが到着しました～

彼女のムーブ（愛称：むーたん）は、今はほぼド･ノーマルですが
これから漢・ムーブにする予定です。

本日のネタはメーター！！！

激安メーターで有名なオートゲージのPKシリーズ！

こいつはオープニングセレモニー、アンバー・ホワイト照明切り替え
ピークホールド・ワーニング機能付きの最上級モデルだそうです。
某オークションでポチッとして購入。

中身を見ると･･･まんまデ○ィですなぁ～
電装部品なので電源確認♪
ワニ口クリップで接続すると･･･電源が入らない･･･
いくらやってもダメ･･･
おっかしいなぁと思いワニ口の通電を調べると･･･

３回しか使っていないのに断線してやがる･･･（怒）

通電確認OKのワニ口を使ってみると無事始動しました♪
ステッピングモーターは始動時のセレモニー動作時に音が
ちょっと大きいかなと思いましたが、機械式のブースト計
やらパワーフローの吸気音、ブローオフの排気音、
バッキバキのデフ音比べれば普通ですね（馬鹿）

照明の具合も高輝度LEDで自分が使っているオートゲージ電圧計よりも
全然明るいし、バイザーもついているのでお買い得ですね。
精度は？な部分がありますが、、満足度は高いです！