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更新します！
あけましておめでとうございます...!

11月15日から約1ヶ月半、LEG様にて面倒をみていただいて無事！！
エンジンOHを終えました。



結果から言うと、中身よりも外の交換パーツがエグかったです笑





ざっというだけでも
・オイルクーラーホース固着
・エンジンメンバー死亡
・インマニ錆被害で死亡
・メタポン死亡
・その他小物もろもろ死亡・・・
中身もローターがダメだったのでガッツリ追加料金です（泣）

これだけでもざっと追加で33万（中古パーツ含む）近く・・・ヤバスギィ!!!!!!

結果、当初予定していたDLC＆WPC加工、ハウジング類新品交換はできなくなりました・・。
（ローターハウジングは新品使用）

追加やその前にやったCPUアップデートやGTウイング、吸気変更を含めると
約180万近くかかったことになります。

これらのことから言えるように、
見積もりはあくまで見積もりでしかない世界だと・・・痛感しました。
又、東北の車両は塩害が必ずと言っていいほど発生してしまうのだとも思いました。
実際、山形に居たときはしっかり毎年下回り塗装していたはずでしたので・・・。

東北勢のエンジンOHは金が掛かりますというご参考までにお願いします（笑）

結果として、大手術になってしまいましたが、
しっかりと悪い部品を選定、交換までしていただいたLEG様
本当にありがとうございました・・・！

今回のエンジンOHにつき、準備や交換していったパーツ（メニュー）下記にまとめます。
※一部ローターといった純正部品は除きます

・RE雨宮レドムVerUP施工（Ver2→Ver3）
・RE雨宮オイルクーラー追加
・後期ラジエーター追加
・ハイパーインテークBOXフルキット取り付け
・OdulaGTウイング取り付け
・スーパーリアメンバーロック取り付け
・トーコンロックブッシュ取り付け
・ORC250Light取り付け（2回目）
・排気ポート加工



たかが5MTの車両にここまでやってしまうとは思ってなかったです（笑）
価値がないとわかっていても、楽しくてやってしまったことですから
最後まで乗りつぶして行きたいと思います！！！！！！

こんばんわ・・・すごくお久しぶりです。
（みんカラ自体ログインするのもどんだけ久しぶりなのかわからんけど）





最初は黒エイトを買ったことから始まってしまった（？）
ロータリーライフですが、この度大きな決断をしたため更新しました。

最初の黒エイトはコンプレッション4.0代といういま考えればエンジンなんでかかったんやと
突っ込みたくなること満載なエイトでした・・・。
中古で購入後、1週間もしないうちにヤバイ状態だと気づいてしまったこのエンジン
速攻で返金はしましたが、その1週間のうちに・・・

エイトの魅力に取り憑かれてしまいました。

お陰様で、普通であれば、次の車（8以外）となるはずが・・・
次のエイトなっていたのをよく思い出します（ドM）


躍起にエイトを探していた時にみつけたこの白エイトくん・・・



（いまみたらめっちゃ綺麗・・・）

19年式の4万キロ～
前回の失敗をしないよう探しまくって、三重のマツダから取り寄せましたｗ
しかもその時の担当様にはかなりご無理を言いました・・・大変申し訳無い：（

5MT車両ではあるものの、パールホワイトの感じと、ウイングラダーの感じがお気に入り
オートエグゼのマフラー以外はノーマル仕様！

12月、わざわざ陸運局まで車の引取りに行ったのをしっかり覚えてます。



納車後はちょこちょこステッカーを貼ってはニヤニヤして
ドヤ顔洗車をしまくる日々でした・・・。



そのおかげあってか（？）、山形では車のお友達が増えました！
皆様でツーリングする日が増えて非常に楽しかったです。
何気なく参加させていただいてましたが、ほんとよかったなーって思います。



車いじりの面では、千葉長沼に遠征をしたときに
周りのエイト、セブンのチューニング度合いが凄すぎて衝撃・・・

自分もああいう風にイジりたいと刺激を受けまくって
CPUやらエキマニやら、ちょこちょこと変えていました。




そんなこんなやってるうちにもう6年
車はイカツクなり、走行距離15万8千キロになりました・・・

OHなしにして約16万キロは5MTの特権というか
単純に大当たりだった気もしますが、
やはり16万キロ・・・もう乗り換えるかOHするかの選択を迫られておりました。

最初は冗談交じりに周りにOHするといっていましたが、
いざこの状況になってくるといろいろ考えることもあり、
乗り換えが妥当だと思っていました。

ただ乗る度にロータリー楽しい＾ｐ＾と洗脳される自分もいて、
非常に悩んでおりましたが・・・！

この車が楽しすぎて箱替えもせずにOHする決断をとりました！！

5MTとはいえ、回るし楽しいんですもん(˘ω˘ ≡ ˘ω˘)

ショップ様はレッグモータースポーツさんにお願いをしました！
予算はざっと130万／(^o^)＼／(^o^)＼

サイドポートにはしませんが、できるだけ排気をスムーズにする仕様にしていただきます！
DLC加工等もお願いし、5MTなのに豪華仕様になりますｗ

載せ替え予定はたまたまですが、納車日と同じく12月！
手元にきて6年、お陰様でいい節目になりそうです。
そしてまだまだこれからもながーいお付き合いになりそう・・・。



あ、住まいは変わり大阪になりましたが、相変わらず車弄りを楽しんでおります。
また山形に戻った際には、みなさんと集まれたら嬉しいです・・・！

みなさんこんばんわ～

ほんとはﾁｮｺﾁｮｺ更新する予定だったのですが8くんがトラブルになってしまったので更新できず。

簡単に言うと、今回買った8くんはディーラーに返却することになりました。

原因は明らかな圧縮不足によるものです。






どうも温感時のかかりが悪かったため、嫌な予感がしてエクゼフェアの日に測定
結果はご覧のとおりですｗｗｗｗ
なぜエンジンがかかっているかわからないほどブロー寸前の数値がでてしまっています。

購入したばかりだったのでこの事を販売店に連絡

結果、車体をディーラーに戻して返金処置をとってもらうことになりました。
幸い対応はよかったのでこのような感じになりました。
現状はスタートラインに戻った感じですね。

「特殊なエンジンですから」で終わってたら発狂してたと思いますｗｗ

で、本人はこの件で参ってはいるんですが
8のフィーリングの良さ
どこまでも回るロータリーの感覚に酔いしれてしまいまして・・・。

もう一度車体を探すことにしました！
今度は慎重にロータリー専門の販売店さんで買おうかと思っております。
たとえ遠方でもリスクは確実に少ない！！！

ふぇぇ・・・1ヶ月も乗れなかったよぅ・・・




ほんとはこういう写真でどやぁってするつもりだったんですけどね。。。
かな～り短い間ですがほんとにいい車でした。
走る・曲がる・止まる
圧縮抜けのエンジンでも十分体感できましたよｗｗ

こういう結果になってしまったのが正直悔しいです。
OHしてでも乗りたかったのですが山形でしてくれるところはないみたいです。

必ず買い直します！というか車ないと困りますので買わなきゃいけません！
8くん最高！！！！

みなさんこんばんわ～

ついにきましたよー・・・！
うちにエイトちゃんがきましたよーーーー！
純正顔もかわいいです
正直たまんねぇ・・・えいとちゃんﾌﾞﾋﾌﾞﾋ

ただ残念なことに保険の関係上乗れるのは水曜以降となります(´；ω；｀)
それまでは我慢我慢・・・

あ、納車と同じタイミングでこんなもんも届きましたよ～

RE雨宮さんのビー・コネクト！
エイトは水温管理が大事・・・大事という話をみんカラの先輩方がよくいってらっしゃたのを目にしていたので購入です～

とりつけは意外と簡単で場所も困らずいけるもんですね！
アプリのスクショは撮り忘れましたが連動して回転数とかいろいろ表示されるとかすごい時代になったもんだわ・・・。


えいとちゃんにペタペタ中・・・。

みなさんこんばんわ～

残念ながら納車が来週の月曜になりましたorz
金曜にできないのか！？って言いたいんですけどいいんですかね

さてさて、あのレイズの57アルティメイト！
フジカーズさんに届いたようでした！
現物見てきましたが意外と黒っぽいとこもあり陽に当たるとまた色が変わるってんですから面白いもんですよね～

隣にある17のホイールと比べて驚いたー
グラムライツでもすげー
いやぁ・・・これにタイヤ・・・楽しみだ！

ついでにこんなもんが届きました。
書いてあるけどホイールキャップです



ﾊﾟｶｯ
意外とでかい。
そして良い感じだ。
でも家にこれだけあっても困るﾝﾃﾞｽ!!!!!


さて、タイヤの件ですが・・・
当初予定していた中古タイヤがどうやら今頃になって届かないとか言い始めました
これ以上待つのもフジさんに申し訳ないので中古タイヤは明日キャンセル！
んで今日見に行ったついでに見積もってもらったらとても安かった・・・ｗ
中古ダメだわorz