燃料ポンプのフィルター掃除

少し前のことですが4000回転あたりで息継ぎ、失速、エンストなんてのが発生しました。
持病？
ということで、燃料ポンプのフィルター清掃をしてみました。

タンク外にある燃料ポンプです。
タンクにコックがありません。
気をつけないとガソリンまきます。

ここです。

ガソリン怖いので灯油のシュポシュポ使って、できるだけタンクからガソリン抜きました。
それからホース外して、タンク外して…
で燃料ポンプが取れました。
後で気づくことになりますが、燃料ホースのリターンとフィードは間違わないよう気をつけないといけませんね…

燃料ポンプをバラしてフィルター掃除。
ねじを外すのも手こずりますが、更に外すのが大変なフィルターもあります。
写真はポンプを2つに割ったところです。
何か住んでます？
怖…
何が起きてるのでしょうか？
とりあえず見なかったことにして清掃だけします。

他のフィルターもお掃除して元通りに組み付けます。
フィルターもOリングも交換が必要です。
近々また開けなきゃいけないようです。

ポンプとタンクを組付けて、ガソリン少し入れて試走です。
実はここからが大変でした。
（泣）
家を出てすぐの下り坂でエンスト再発、帰りは上りですよ。
押して帰りましたよ。
振り出しに戻って、よく考えました。
見なかったことにしたヤツはタンクにも住んでました。
再度清掃して試走
の予定が、暖気中にエンスト？？？
止まり方はガス欠そっくり。
やっと辿り着いたのが燃料ホースのつなぎ間違い。
リターンとフィード、ガソリンが少ないと供給できないようです。
繋ぎ変えたら完治です。
4000回転超えても失速しません。
気持ちよく回ります。
でも回らない方が安心かも…
怖すぎます。
ところでこのホースいつから逆だったんだろう？