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いいづなリゾートスキー場に行ってきました。今シーズン4日目のスキーです♪

前回はこちらの方にコーチングして頂きましたので、その練習をしてきました。

平日でかつシーズンも終盤に差し掛かっているため、12時過ぎだというのにゲレンデは貸しきり状態♪
3月にしては気温も低く整地されたバーンを満喫できました。

しかも1,000円分の昼食券込みでリフト1日券が2,000円ととてもリーズナブル♪
今シーズン中にもう1回このスキー場へ行けるかな??行きたいな。

先日、2年ぶりにスキーをしてきました。
小学1年で初めてスキーをして毎年欠かさずスキーはしていましたが、初めて途絶えました。
そして2年ぶりの復活スキーです。



場所は白馬八方尾根スキー場。
天気もよく、頂上からは北アルプスが一望できました♪

ただひとつ問題が…



滑れない(汗)

脳は『こう滑りたいから体のこの部分にこれくらいの力を伝えて…』と命令を出すのですが、筋肉は『そんな力は出ません！！』と悲鳴を上げています。さらには持久力も低下しており、少し滑っただけで息が上がってしまいます。

ブーツのバックルが2段階きつくなるくらい足が細くなっていました(涙)

気持ちと体のギャップを少しでも埋めるために今シーズンは5日以上は滑ろう！と、心に決めました!!
そのためにはぼろぼろになったマテリアルを新調せねば…。




学生時代から使用していたニット帽とゴーグルです。へんな臭いとかしそうなくらいぼろぼろですが、幸い無臭です(笑)
これを一新！




スワンズのヘルメットと楽天で購入した韓国から直送の破格値ゴーグルです。
ゴーグルが鼻に当たって低い鼻がさらに低くなっています(＾＾；

体力を顧みず気持ちだけ先走ってクラッシュしても大丈夫なようにヘルメットにしました(笑)

今シーズン初の本格的な積雪です。

FR車に乗って初の雪道なので、いろいろ試してきました。

ASC(オートスタビリティコントロール)の効能は安心感があります。多少のドリフトはしますが、進行方向がずれることは無く、突然スピンをしてしまうような不安感もありません。
坂道を登れなくなる以外の雪道FRの弱点は心配しなくて大丈夫そうです。

FR車の特性をさらに知りたかったので、広い駐車場でASCをOFFにしてドリフト(スピン？？）の練習に興じてきました♪

帰宅したら、ホイールの中まで雪でびっしり。
もちろん過信は禁物！公道は安全運転で行きま～す☆☆

むけかかっている指の皮でひっかけてエンジンスタートボタンの“N”が剥がれました。
軽くショックを受けていたのですが保証で修理が可能ということで交換してもらいました。

ディーラーに行くとA1が早くも展示されていました。
こちらはコンペティションパッケージ装着の連邦の白い悪魔(違

赤い誰かさん専用の機体です。通常の3倍の速さで動くアレです。
というわけでショールーム内に2台のA1が展示されていました。長野では売れると見込んでの2台展示なのでしょうか?

内装は素材の質感がA3と同等、デザインや機能性ではA3を上回っています。
エアコンの吹き出し口のクリアパーツはセンス抜群ですね♪

後部座席は女性・子供向けですね。レッグスペースは何とかなりますが、ヘッドスペースは男性にはつらいと思います。

コンペティションパッケージのリアスポイラーです。ノーマルタイプのリアスポイラーにもう1枚羽根が載っています。

サイドのプレスラインは独車ならではの個性だと思います。

ハッチバックを開けるとライトがあった位置にLEDが埋め込まれていました。テールランプごとハッチバックが解放するので解放時の他車へのアピール用でしょうか?
はたまたテールランプの光源??その両方??謎です。

中古のRS6です。エクスクルーシブパッケージ装着で斬新な内装だったので思わず盗撮ｗ
色が色なだけに1年落ちでしたが、ちょっと汚れていました（;´Д｀）

その足で新潟と長野県境にある豪雪地帯へ…

クワトロの効果を体感できるかと思いきや、気が付かず。ブレーキング時のスリップは何度かありましたが、アクセルON時のスリップは無かったので気が付かないくらい自然にクワトロが効いていたという結論でｗ

去年は外車2台を購入するという暴挙に出たhirarin0229ですｗ；
本年もよろしくお願いいたします。


昨年は暴挙に出ましたが、今年はクルマ弄りが減速しそうです。
と、いうのも嫁さんが妊娠して6月に出産予定です♪
初めての子供で何かと不安もありますが、新しく生まれてくる子供のためにがんばりたい所存ですｗ

みんカラ目標としては昨年以上にオフ会には参加していきま～す。

皆さん今年もかまって下さいませぇ♪♪