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ラグーナオフの時にカメラをヒットさせたキズの修理が終わったので、ディーラーに行きました。

ディーラー出禁のため修理が出来なかった(汗)サイドアシストと最近調子が悪くなったハイマウントストップランプも、おかげさまで車高を上げたのでついでに修理を依頼していました。
ハイマウントストップランプはアッセンブリー交換で、サイドアシストは部品を本国から取り寄せのため後日再入院です。
メーカー保証リミットまであと2ヵ月半なので、しっかりトラブルが出切って欲しいです:(；ﾞﾟ'ωﾟ')


ディーラーに着くと、ハイパフォーマンスモデルの試乗会を開催していました♪

TTS・S3～S5・TTRS・RS5とボディタイプにこだわらなければ全てのS/RSモデルが集結！！(*｀ﾛ´ﾉ)ﾉ

峠で追い回し甲斐がありそうな車種の目白押しですね(笑)


時間があまりなかったので、MC後のS5を横目にTTRSに試乗（；^ω^）

20分くらい一人で走り回って良いそうなので、好きな道に繰り出しました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
営業マンからの唯一の注意事項は警察でした(爆)



さすがに足回りは引き締められており振動が伝わりますが、遮音性とバケットシートのホールド性・剛性が高いため不快感はありません。

車重が軽い(って言っても1,500kgですが)ために出だしが軽やかで、3000回転付近からはトルク爆弾が炸裂 ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!
異次元の加速Gであっという間にﾇｵﾜ…Σ(´∀｀；)
図太いサウンドもその気にさせてくれました(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

残念ながらハンドリングはほとんど試せませんでしたが、S4に比べて300kgも軽いのにそれ以上のパワー。
剛性の高さと相まってキビキビとしたハンドリングが楽しめそうです♪



(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…