REIMAX ニューストリート仕様  

はじめまして！ニューストリート仕様の燃費等はいかがですか？雑誌等には低速トルク、燃費アップと紹介されてましたが・・(。・_・。)

はじめまして～！ご訪問ありがとうございます。すいません、あんまりインプレッション得意ではありませんので、参考になるかどうか・・（汗
まず、燃費ですが、きちんと計ったことがないのでわかりませんん！（数字上では）ただ、回すと気持ちいいので体感燃費は悪くなった気がします（笑）
それから、あくまでも相対的な感想ですが、カムを交換する前に柿本のフルメガＮ1+がついていたのですがそのときにかなり「低速スカスカ」な感じがしたので、すぐにフジツボに交換したのですが、カム交換後はこのフジツボが逆に「回らない！」っていう感じがして、今のアペックスに交換しました。が今現在で「低速スカスカ」とは感じません。（実際、マフラーの内径は柿本とアペックスは同じ90φだったはずです）これはカム交換で低速トルクがしっかりあるっていうことなのかなと思います。
参考になんない。。ですね（汗

なるほど！ありがとうございます！(/・ω・)/自分はGT2530ツインでエンジン本体はノーマル、ヴェイルサイドのマフラー、Vプロで制御してますが確かポン付けでコンピュータリセッティングなしでいけるとのこですがタービン交換車でも大丈夫でしょうか？

Ｖプロセッティングでしたら、Ｖプロをリセッティングでもっとよくなるんじゃないですかね？自分も主治医からは「セッティングしたほうがより良くなるとは言われてますので＾＾；

ありがとうございます！ちょっと検討してみます！

お金ガンガン飛んでいきますよねぇ・・（涙
「Ｒはお金をかけた分、返ってくるから」ってよくいいますよね。
返ってきますけど・・痛いもんは痛いって感じで（汗

どうも～!この前は質問にお答え頂きありがとうございました！
(/・ω・)/
僕も思い切ってニューストリートを装着してみました！装着してみた感想は（もちろんポン付けです）低速よりも中速のトルクが太った感じでしょうか～。アクセルを踏み込んだら怒涛の加速が味わえますね。VPROをセッティングし直したらもっといいかもですねー
燃費も若干上がった気がします。

こんばんわー！！おお、お仲間ですね＾＾
タービン交換車でもマッチングするんですね。一応はノーマル対応みたいだったんですが。。ＶＰＲＯセッティングしたらインプレ御願いしますね＾＾