plum（プラム）のブログ一覧

朝からジャンヌダルク全開のプラムです。
ここ数日、睡眠薬飲んでも眠れない日々が続いているのですが、早起き＋目覚めはすっきり。

今の時間なら涼しいから、このままシャワーを浴びて会社に行きます。
まずは洗車して……それから車高調整だ！

というわけで明日は土曜日です、世の中のほとんどの人が休みだと思いますが、俺は相変わらず出勤。
だけど、会社にいるからこそできる、っていうか、会社にいないとできないこともあるんだよね。

それが車高調整！　ジャッキやらインパクトが工場に転がっているので作業がしやすいのだ。
せっかく全長式の足回りなんだから、いろいろと調整してみよう。
じゃないと、お金出して仕様変更までしたのだから、これぞチューニングライフ！　みたいなことを満喫したい。

現状、足回りを交換してから乗っている感じ、全体的にはやはり乗り心地がよくなったと思う（思いたい）。
ただ、前にも書いた通り、はねる感じはあるね……個人的にはそんなに不快じゃないんだけど。
どちらかというと、好きな硬さだったりします（彼女がなんて言うかまだ予想もできないがｗ）。

オーバーホールするまでは、推奨車高より高くしていたので、別段ちょ～低いのが好きなわけではないのだが、日常の使い勝手を考えて、ベストな車高を出したい。
もちろん、車高調整によって乗り味も変わるしね！
とりあえず、基本的には前後とも１センチ上げてから判断しよう。

そしたら減衰力も変えて……足回りやると、いろいろといじれるのでホントに楽しい。
明日も暑いだろうけど、朝の内にサッと洗車して、仕事を片付けたら車高をいじろうっと。

そして、夜には花火大会だ！
去年は水着の美女に囲まれてと、すごい花火大会だが、彼女も負けてはいない。
舟に乗るというのに、浴衣で出撃するというのだ。
こりゃあ、楽しいに違いない。

明日も楽しく過ごそう！　そして、この暑さに負けない元気を出そう！

昨日、母がベランダでカブトムシを見つけたそうだ。
それを速攻で拉致ｗ　専用のケースを買って、スイカを与えたそうな。

夕方、仕事が終わって帰宅すると、弟の子供にプレゼントしようとなった。
オヤジと２人で弟の家へ。
姪っ子（４歳）と甥っ子（もうすぐ３歳）が外で元気に遊んでいた。

カブトムシを見せたら、怖がるかなーと思ったけど、そうでもなかった。
つか、チャリンコ乗って楽しそうに走り回っている。

そうこうしている内に、姪っ子の仲間が参上！
『おじしゃん！』と呼ばれ、そこら中を駆け巡る……帰宅してすでにビール飲んでいたので、酒が回る回る。
姪っ子の友達にまで『おじしゃん』と呼ばれ、子供達と３０分ぐらい遊んでいました。

何故か俺は子供に好かれる傾向がある。
昔、とある交差点で信号待ちをしていたところ、目の前にある立体歩道橋に幼稚園の生徒が見えた。
ずーっと見ていると、１人の少年が手を振ってくれた。俺も応えて手を振る。
その瞬間、なんと２０人ぐらいの生徒が俺に手を振るではないか！？
挙句の果てに先生まで手を振ってくれたんだけど、こういう事例がよくある。

まあ、子供に好かれるというのは、悪いことじゃないからいいんだけどね。
最近、姪っ子と甥っ子がどんどん成長して、大きくなってきたので、生意気＋ヤンチャ度マックス！
そろそろ手に負えない感じになってきました(^-^;)

しかし、このご時世に汗かいて遊ぶなんてうれしいね。
今の世の中、エアコンのおかげで夏でも涼しいからな。
せめて、子供の時ぐらいは汗かいて疲れ果てるまで遊んで欲しい。
ゲーム機でも買ってあげようかと思ったが、これならまだまだ外で遊んで健康的に育って欲しい。

俺にも子供ができたら楽しいだろうな。
もうすぐ３人目の子供が生まれる弟がうらやましいです。

とあるガソリンスタンドのメーカーさんが営業に来ました。
燃料のことでいろいろと会議、運送会社ともなると、１円の値上げで１０万以上動きます。

ということで、業界の裏情報まで入手して、会社の更正に力を入れます。
今月も燃料値上げだ―！　マジでヘコむが、がんばってこの難局を乗り切ろう！

昨日と今日の通勤で乗ってみましたプラム号。
オーバーホールされた足回りの感触、いろいろと観察してみました。

とりあえず、車高はメーカー推奨値にしています。
オーバーホールする前は、推奨車高から２センチぐらい上げていました。
ですので、同じ車高でないから比較しづらいのですが……昨日・今日と通勤の少ない時間で分かったことを書きます。

まず、乗り心地。これが以前に比べて少しはよくなったと思う。
段差での入力がやわらかくなった感じなんだけど、もちろん純正には敵わないな。
フラットライド感が増して、乗ってて楽しくなったが、路面がうねっているとはねる感じはまだある。
このはねる感じがなくなれば最高だと思ったが、そこまではいかなかったな。
極端に乗り心地がよくなった、ってわけではない。多分、彼女が同乗しても、きっと分からないだろうと思われる範囲だ。

コーナーリング性能はスピードを出していないのでまだ分かりません。
もちろん、純正に比べてロール量は減りましたね。
コーナーでの安心感は純正よりもあります。

とまあ、まだ全然乗ってないので、まだまだ分からないことがたくさんあります。
とりあえず、今の車高は推奨値なので、それで土曜日まで乗って、納得ができなかったら土曜日に車高変更して様子を見ます。

減衰力の調整は楽だね、メチャクチャいい。
さすがＥＤＦＣ、高いだけあって便利。
今まではボンネット開けたり、スピーカーボード外したりしないと減衰力の調整ができなかったが、ボタン１つで簡単に調整できる。

とまあ、今現在分かることはこれだけ。
引き続き乗ってみて、パーツレビューにも書いてみたいと思います。

そうだ、それと車高が決まったら、アライメントも調整に出そうっと。