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整備手帳

作業日：2006年4月9日

発泡ウレタン注入＆ステアリングマウントブッシュ交換

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1
発泡ウレタン注入＆ステアリングマウントブッシュ交換
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手順はそれほど難しくないとは思います。
サイドシルのカバーを外しマスキング。
2
発泡ウレタン注入＆ステアリングマウントブッシュ交換
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す、すみません･･･
たまたまローター交換に見えたＢＥの方と楽しくお話すること１時間半。
作業は完了しちゃってました^^；
二つの溶剤を混ぜ合わせ注入されているところチラリと見ただけで画像撮らずに終わってしまいました･･･ｏｒｚ
3
発泡ウレタン注入＆ステアリングマウントブッシュ交換
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ウレタン外側が固まるまでに数時間必要とするため代車が出るのですが、敢えて借りず歩いてプラプラ。
おかげで綺麗な桜が見れました(^-^)
4
発泡ウレタン注入＆ステアリングマウントブッシュ交換
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１０時前に作業開始で、１５時頃終わる予定でした。
お昼寝してたら寝過ごして１６時に店に着きました^^；
ブッシュの取り付けも見れず残念！
普通には走って良いけど内部が完全に硬化するのに２日ほど見ておいた方が良いそうです。

現在１６３８００ｋｍ。
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関連パーツレビュー

> ＡＶＯ ステアリングマウントブッシュ
> Ｔ．Ｎガッツ 発泡ウレタン

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「想像より速いと思います http://cvw.jp/b/163856/48450901/」
何シテル？   05/25 21:06
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