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イイね!
2010年07月13日

タイヤとオイル交換

タイヤとオイル交換 このときに交換したトーヨーの DRB がスリップサイン出てたので、交換しました。
DRB はトータルバランスの取れたホント素晴らしいタイヤでした♪これまでデミオで履いたタイヤの中では一番相性が良かったのでは?同社の PROXES T1R ではフラットスポットが 2度も出来ちゃったしorz

で、今回のタイヤはファイアストンの FIREHAWK WIDE OVAL ですw
そう、一部のタイヤでトレッドが剥離するという欠陥事故を起こし、大リコール騒動となったあのファイアストンですΣr(‘Д‘n)
まぁ、気にしませんが(爆)
あれも標準装備してたフォード・エクスプローラとの相性が悪く、エクスプローラにも設計ミスがあったのでは?というのが後日談みたいですし…。

まぁ、その話しは置いといて、この FIREHAWK WIDE OVAL はなかなかのタイヤです。
正直、同価格帯でナンカン買うならこっちが絶対お勧め♪ナンカンで感じたヨレも少なく、トーヨーの DRB に近い感覚で走れます♪

あと、今回はオイルをいつもの10w-30(鉱物油)から、5w-30(部分合成)に変更しました。
街乗りではそれほど感じませんでしたが、やはり高速走ると全然違いますね。
回転がめっちゃ軽くなり、トップスピードも上がり、初めてメーター振り切りましたw
お試しのつもりで入れた5w-30ですが、次回からどうしようかなぁ〜。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2010/07/13 12:49:51

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この記事へのコメント

2010年7月13日 14:08
ぜひ「新世代エンジンサプリ(RAN☆UP)」入れてみて下さい!!

メーター、1周 するかも(爆)そんなことはないか・・・・・・

だけど本物です。
コメントへの返答
2010年7月13日 18:23
RS★Rのオイル添加剤ですね♪
紫電改さんのインプレ見て気になっていましたが、かなり効果があるみたいですね!Σ(゚Д゚;)

RS★Rの「開発部ログ」も見に行ってきます♪(* ^ー゚)ノ
2010年7月13日 19:28
こんばんは。
ファイアストンなら大丈夫でしょう。
昔のレグノをベースにしているヤツもあるとタイヤショップの方から聞いた事があります。
コメントへの返答
2010年7月15日 14:51
こんにちわ♪
大丈夫ですよねぇ〜w
噂ではこのタイヤはBSの工場で作っているそうですし(・∀・)
買ったのタイ○ヤ館ですし〜w
2010年7月13日 22:48
ファイアストン、サイズが有るかが気になります(^_^;)
コメントへの返答
2010年7月15日 15:03
155/55-14 はラインナップにあるみたいです(^^)♪
機会があれば是非お試しをw

どうも自分にはナンカンは柔らかすぎました(;´Д`)
2010年7月14日 19:57
こんばんはるんるん

今度のタイヤはナンカンやめて、ネクセン辺りにしてみようかな~と考え中ってまだ先ですけどね(笑)
オイルで走りは激変しますから楽しいですが、純正から比べてリッターにして数千円も違うとビックリしちゃいますけどね(爆)
コメントへの返答
2010年7月15日 15:14
こんにちわ♪

自分も機会があれば、NEXENのN3000を試してみたいです♪
NANKANG NS-2も40扁平とかならまだしも、55はヨレますorz

それと同じBS系のDAYTONも気になりますが、評価はNANKANGと似たり寄ったりみたいです。

オイル沼にハマらないよう気をつけますww
2010年7月17日 21:54
ご無沙汰です。
コメ遅くなりました。
自分の「B-STYLE EX」も交換時期なので、ここのところ考え中でした。

参考にさせてもらいま~す。
コメントへの返答
2010年7月20日 11:36
お返事遅くなりました(>Д<;)
連休に子供と海に行ってダウンしてましたヽ(;´Д`)ノ

ファイアストンなかなかですよぉ〜♪ドリフトとかには向かないみたいですが、ナンカンNS-2より全然グリップするのでコーナーでも安心して踏めます(≧∇≦)b

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