麻須久のブログ一覧

以前からデミオの次を何にしようかと頭の隅では考えていたんですが、Dラーに行く機会があったのでとりあえず試乗してきました。

試乗してきたのは、トヨタ・プロボックスワゴンとカローラフィールダーです。

まぁ、結論から言うとカローラフィールダーは無いですね。
決して車が悪いって訳じゃなくて、むしろ良すぎるくらい。
自分で運転しているというよりも、させられてる感じです。
やはり乗り心地の良い乗用車は自分には合わないようですw
フィールダーの試乗車はCVT車だったんですが、自分で
運転しててなめらかな変速に酔いそうでした(´ﾍ｀；)

で、次にプロボックスワゴン。
街でよく見かける、営業車のプロボックスバンの乗用車版です。
こちらはなかなか好感触でした♪(・∀・)
やはり荷物を積む為の車なんで、足回りはやや硬め。
ステアリングも自分好みの軽すぎないパワステ。
運転してるって実感できる接地感。
本当は5MTに乗りたかったんですが、残念ながら試乗車がなく
運転できたのは4ATでした。
ま、4ATでも楽しめたので、5MTはもっと良いはず（´∀｀）
ただ、難点を言えば、リアシート…。
プロボックスワゴンのリアシートはバンと同じくベンチタイプで
スライドもリクライニングもできませんorz
後部座席には子供を乗せるので、眠ってしまった時などに
倒せないのはちょっと辛いですね。
その点は、カローラフィールダーの勝ち。（当たり前ですがw）

なので理想を言えば、デミオみたいにリアシートが分割式で
リクライニング機構のあるプロボックスが出れば間違いなく
買いますね(・∀・)

先日受けた車検の代金を支払いにＤラーへ行くと、
NEW DEMIOが展示してありました。
１台しかなかったので試乗はできませんでしたが、
思ったよりも小さかったです。
室内も狭くなってて、リアシートは窮屈そう。
リアハッチを開けても、そこにはDWのような
広大なスペースはなく、普通車のトランク程度。
しかもリアシートは、前に倒れるだけで、
DWのように、自転車は絶対に積めません。
フルフラットにもなりませんし…。
初代DEMIOの自由なシートアレンジは完全に
無くなっていました。
DYから100キロ以上軽量化したそうですが、
内装はもうちょっと考えて欲しいですね。
まぁ、ターゲットが若い世代らしいので、
しょうがないんでしょうか。

自由型ワゴン「小さく見えて大きく乗れる」
このキャッチを覚えている人は納得できない
でしょうね。