麻須久のブログ一覧

気になってたフロントブレーキパッドの残量を目視で確認したら…。残り1.5mm程度？(ﾟДﾟ;)
まだ逝ける？w
いや、交換用のパッドは買ってあるんですが、なんせ暑くてorz

毎日暑いですね〜（;´Д｀）

こう暑いと車弄りも、つい簡単な物で済ませてしまいます(爆)

そう、ただ貼り付けるだけとかww

先日、中古でフロントグリルのメッキモールを買ったんですが、それをグリルに取り付けました。

はっきりしたグレードや、DW後期にClassicモデルがあったかすら
知りませんが、恐らく純正OPだと思います。

本来であれば、ボンネットモールもセットみたいです。

メッキミラーと、メッキリアガーニッシュを取り付けているので
フロントが寂しかったんですが、これでバランスが取れたかな？

でも、中古でメッキも薄れてきてるんで、あと何年もつやら…。
やはり、他のメッキパーツと違いエンジン回りは過酷ですからね。

このときに交換したトーヨーの DRB がスリップサイン出てたので、交換しました。
DRB はトータルバランスの取れたホント素晴らしいタイヤでした♪これまでデミオで履いたタイヤの中では一番相性が良かったのでは？同社の PROXES T1R ではフラットスポットが 2度も出来ちゃったしorz

で、今回のタイヤはファイアストンの FIREHAWK WIDE OVAL ですw
そう、一部のタイヤでトレッドが剥離するという欠陥事故を起こし、大リコール騒動となったあのファイアストンですΣｒ(‘Д‘ｎ）
まぁ、気にしませんが(爆)
あれも標準装備してたフォード・エクスプローラとの相性が悪く、エクスプローラにも設計ミスがあったのでは？というのが後日談みたいですし…。

まぁ、その話しは置いといて、この FIREHAWK WIDE OVAL はなかなかのタイヤです。
正直、同価格帯でナンカン買うならこっちが絶対お勧め♪ナンカンで感じたヨレも少なく、トーヨーの DRB に近い感覚で走れます♪

あと、今回はオイルをいつもの10w-30(鉱物油)から、5w-30(部分合成)に変更しました。
街乗りではそれほど感じませんでしたが、やはり高速走ると全然違いますね。
回転がめっちゃ軽くなり、トップスピードも上がり、初めてメーター振り切りましたw
お試しのつもりで入れた5w-30ですが、次回からどうしようかなぁ〜。