麻須久のブログ一覧

暖かくなってきたので、地中から出てきましたww

気がつけば、もう４月…ヽ(;´Д｀)ﾉ

新年度じゃないですか！orz

しばらくログインしないと浦島太郎状態ですねw

そうそう、冬眠している間に、免許を更新しました。

やっとこさゴールド免許取得です(・∀・)

これで車の保険代が少しは安くなるはず♪

新しい免許証はICチップが埋め込まれてるそうですね。

本籍地などの情報が入ってて、免許証の本籍欄は空欄でした。

ついでにETCのクレジット機能も付けて欲しいなぁww

あけましておめでとうございます！○(≧∀≦)○
本年もどうぞよろしくお願いします(〃▽〃)

大晦日から子供が風邪を引いてしまい、
今年の正月は実家にも帰らず自宅で
のんびりと年越しをしました（＾＾；

元旦もほとんど家の外には出てませんw
夜になってから、霰が降りました。
どおりで寒いと思った…。
年末に丁寧に磨いたデミオも、泥だらけorz
ビシビシと凄い音を立てて霰がボディーに
直撃してました(;´Д`)

そんなこんなで、今年もスタートです♪

いや、私のじゃないですよ！ﾌﾞﾌｯ∵(´ε(○=(ﾟ∀ﾟ )

さて、卑猥なネタはおいといて(´∇｀)┌┌

純正エアインテークを改良してみました。

DW乗りのみなさんならご存じだと思いますが、エアクリを社外品のキノコに交換すると、見事にあっち向いてホイしちゃうわけですorz
そこで、少しでも息苦しさを解消できればと、お友達の tomota さんの整備手帳を参考に、フレッシュエアーが吸えるよう純正エアクリ用の穴にキノコを近付けました。
あとは、インテークパイプが太くなったので吸気効率も上がりました。（たぶんw）
実際エンジンの吹け上がりはものすごく良くなりました！…が、低速トルクはますます無くなりましたorz
欲を言えば、もう少しコストを安くしたかったんですが、シリコンホースって高かいんですね(ﾉД`)
でも、材料費の合計が4,515円ならまずまずでは？(・∀・；)
あとは耐久性とかの問題もあると思うので、じっくり観察していきたいです。

ホームセンターや通販で部材を集めていましたが、
やっと全部揃いました(・∀・)♪
画像はその一部ですが、純正部分も加工して使います。
これが今年最後の弄りネタになると思います(ﾉ´∀｀*)

以前からデミオの次を何にしようかと頭の隅では考えていたんですが、Dラーに行く機会があったのでとりあえず試乗してきました。

試乗してきたのは、トヨタ・プロボックスワゴンとカローラフィールダーです。

まぁ、結論から言うとカローラフィールダーは無いですね。
決して車が悪いって訳じゃなくて、むしろ良すぎるくらい。
自分で運転しているというよりも、させられてる感じです。
やはり乗り心地の良い乗用車は自分には合わないようですw
フィールダーの試乗車はCVT車だったんですが、自分で
運転しててなめらかな変速に酔いそうでした(´ﾍ｀；)

で、次にプロボックスワゴン。
街でよく見かける、営業車のプロボックスバンの乗用車版です。
こちらはなかなか好感触でした♪(・∀・)
やはり荷物を積む為の車なんで、足回りはやや硬め。
ステアリングも自分好みの軽すぎないパワステ。
運転してるって実感できる接地感。
本当は5MTに乗りたかったんですが、残念ながら試乗車がなく
運転できたのは4ATでした。
ま、4ATでも楽しめたので、5MTはもっと良いはず（´∀｀）
ただ、難点を言えば、リアシート…。
プロボックスワゴンのリアシートはバンと同じくベンチタイプで
スライドもリクライニングもできませんorz
後部座席には子供を乗せるので、眠ってしまった時などに
倒せないのはちょっと辛いですね。
その点は、カローラフィールダーの勝ち。（当たり前ですがw）

なので理想を言えば、デミオみたいにリアシートが分割式で
リクライニング機構のあるプロボックスが出れば間違いなく
買いますね(・∀・)