麻須久のブログ一覧

書店で見つけて思わず買っちゃいました！○(≧∇≦)○
雑誌「Nostalgic Hero」の増刊号「ハチマルヒーロー vol.8」です。

巻頭カラー特集がRSで、もうヨダレものです(=ρ=)
不定期発売らしいので、たまたま見つけられてラッキー♪
バックナンバーを調べてみたら、vol.2の表紙がターボCでした(☆O☆)
これはお取り寄せか！？ww

80年代の車って、本当に楽しい車ばかりでしたよねぇ～。
あ～。また鉄仮面に乗りたいなぁ～(〃▽〃)

最近、忙しくてあまりログインできてませんが、
本日、オイル交換をしてきました。

気がつけば前回の交換から5300キロくらい走ってました(´Д`;)
本当は3000キロ毎に交換したいので、かなりのオーバーですorz

今回は、いつものＤラーではなく、タ○ヤ館で交換しました。

作業内容は、

エンジンオイル交換：SUNOCO エコガード 10W-30（鉱物油）
エレメント交換：マツダ純正(B6Y114302A)
走行距離：90400キロ
金額：4,108円

作業工賃は無料でしたが、少し高いかなぁ～って感じました。
ところで、「エコガード」っていう名前をネットで検索しても
出てこないんですが、タ○ヤ館オリジナルなんでしょうか？（＾＾；

昨日はあんなに天気良かったのに、今日は午後から雨でした…。

で、そんな雨の中デミオのタイヤ交換をしてきた訳なんですが…。

詳細はこちらで(笑)

見てもらったショップでは「足回りがヘタってきてるんじゃない？」などと言われてショックを受けつつも、新品タイヤの乗り心地には満足しています(〃▽〃)

夏にはもう２本も交換しないといけないなぁ～。あ～また諭吉が～orz

もろもろのメンテナンスに出していたデミオが帰ってきました。
掛かった費用は、なんと66,500円Σ(´Д｀lll)
持ち込んだ新品ラジエーター代を入れると9万近いです。
まぁ、けっこう大掛かりにやったので仕方ありませんが…。
それでも痛い出費になりました（;´Д⊂）
（※費用の詳細については後日報告したいと思います。）

…で、

戻って来たデミオを確認してみると…。
画像にあるように、新品交換したはずのラジエーターなのに
交換前と同じ場所に傷が…。(´-ω-`；)
交換作業してるときに同じとこぶつけたみたいです(￣ ￣ﾒ)
西四国マ○ダのメカさんは○ホですか？orz
学習能力ゼロですか！？（ー’д`ー；）

はぁ、呆れて脱力感の襲われましたorz
幸いLLCは漏れてないみたいなので、良かったんですが、
一応、作業をしたマツダのサービスに電話して優しくクレーム。
また時間かけて別なのに交換してもらうほどではなかったので、
とりあえず、これで我慢してあげて様子を見ることにしました。

…が！

気分すげー悪いです。(-"-;)
高い工賃払ってるんだから、頼むよぉ～ホントorz

ということでw 昨日マツダに行ってきました。オイル漏れの件はみなさんのご想像通り、デスビのOリング交換で直るそうです。…が、新たな新事実が！？Σ(･Д･ﾉ)ﾉ ｱｳｯ オイル漏れの点検をしてもらっていたら、なんとラジエーターの破損が見つかってしまいましたorz　どうも嫁がフロントバンパーをぶつけた際にラジエーターまで突いていたらしく、ラジエーターにボディーのフレーム(?)が刺さっていました Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　（※画像の中央の○が破損部分で、左下の○にクーラントの水滴が見えます。）ということで、ラジエーター修理もするはめに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　しかしラジエーター本体の修理だけで４万くらいかかるらしく、もちろん新品交換なんかしてたら10万近くなるそうです(つд∩) ｳｴｰﾝ 　なので、ラジエーターは自分で安い社外品の新品を調達することにしました♪純正の中古ラジエーターを買うのと同じ値段でしたしね。さらについでなんで、タイミングベルト、ウォーターポンプ、Ｖベルト類もまとめてやっつけることにしました～ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

つまり、メニューとしては…

１．デスビOリング交換
２，タイミングベルト交換
３，ウォーターポンプ交換
４．Ｖベルト類交換
５．ラジエーター交換（持ち込み）
６．ラジエーターホース交換（上下）

まぁ、ざっとこんな感じです　(´ー｀)y─┛～～

誰か助けて～(つд∩) ｳｴｰﾝ

ってか、車検の時になにも言わなかったじゃん！Ｄラー！ちゃんと見ろ～！o(｀ω´*)o