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  5. イリジウムプラグの交換サイクルは～10万キロなんだぜ？ [しんちゃんですが、何か？]
しんちゃんですが…何か(・・;)?
イイね！
   
2022年01月22日

イリジウムプラグの交換サイクルは～10万キロなんだぜ？

イリジウムプラグの交換サイクルは～10万キロなんだぜ？






……イリジウムプラグの交換サイクルは～













10万キロ毎で大丈夫っしょ♪






ウチは、そう認識していたの💧……先代4型Jimnyのトラブルを体験する迄は❗





エンジンはバラしてないのでハッキリとした故障箇所は不明だが……






３番シリンダーだけ圧縮が【6.0】くらいと極端に低い❗



そしてDラーさんのメカニックの方の発言……




「K6のバルブトラブル……




業界では有名なんですよ💧


と💧








……そのトラブルが余りにもショックで……



折角の休日なのに、外出する気分にもなれず……





ひたすらネット徘徊して調べてたの💧



すると……数々の【K6A排気バルブ】に関する情報が💦


それと……改めてプラグメーカーさんのホムペも漁ってみたんだけど……

























マジかっ(゜ロ゜;








そして思ったの。



……考えてみれば当然なんだけど……💧








何でJimnyのK6ばっかりトラブルの？




※軽トラとかアルトワークスにも使われてる名機なのに💧





ウチなりの見解は……こうでし❗







①イリジウムプラグ＝10万キロサイクルで大丈夫‼️という固定概念💧





②軽自動車の常用回転数が……※バイクだともっと……💧






③Jimnyのギヤ比は低いしラダーフレームも入ってるので車重も有るから……どうしても【引っ張っちゃう】やんちゃな性格も……(^_^;)

※５速、60km/h走行で……約2500rpmです。




……今回、取り急ぎ購入した……7型Jimny君は～






Dラーさんで車検を受けてたので【記録簿】が存在❗それを見てみれば……
















点検省略可って(゜ロ゜;








そんな馬鹿な💦→純正装置されてるヤツは……中心電極だけイリジウムだぜ💦



※整備士の方でも【10万キロ点検不要】を信じてる方が多いらしいでつ💦



Jimny君の走行距離は現在……













30000km超え‼️



取り外して交換してみたんだけど……
















絶対交換してないよコイツ💦という状態でした💧※焼け具合は良いけど……接地電極、中心電極もなんだかね～💧





……イリジウムプラグとは言っても……



中心電極がイリジウムなだけで……接地電極に【白金】を溶着してないタイプも存在ス❗※このタイプだと交換サイクルは～極端に短くなります❗



幸いにも天候に恵まれたので～











♥️cocoaちゃんのプラグも交換でつが……
















こんなに走ってる現状ですんで……














イグニッションコイルも交換しますた(*｀･ω･)ゞ※プラグ交換は10万キロで交換してますが……考えてみれば～新車購入してから無交換で10万キロ走破出来たのが不思議なレベル💦


……CVTのお陰で……比較的、回転数が低く保たれているのが幸い？





何はともあれ……点火系は～ひとまず安心です(^^)d




エアコンフィルターやエアクリーナーも交換してあげようと作業しましたが……






……田舎あるあるですが……





各部をバラシしみれば……エアコンフィルターには……



















……君は誰なんだい(・・;)？










エアクリ汚い～(*_*;💦という状態。




……後日、整備のネタで詳細をアップ致します(^^)/






……中古購入した……7型Jimnyを壊すのが怖くて……


本日まで……3000rpm縛り‼️


で走らせてました❗→遅っせぇ～(*_*;⤵️



明日からは～少し回してみようかな～(^_^;)♪→決して【K6A】が駄目なんじゃなくて……




プラグ交換しろよ‼️


というお話しでした(^_^;)💧


軽自動車にお乗りのオーナーさん……是非とも早め早めの交換をお願い致します(*｀･ω･)ゞﾋﾟｼｯ



※ウチは……3万kmで交換しようと決断しますた(笑)






ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/01/22 20:05:55

   

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この記事へのコメント

ごんじじ
2022年1月24日 8:06
おはようございます。
ココアは5万キロ、コペン は前オーナーが5年17000キロでしたが、乗ってなさすぎなんでカブり気味で2万キロで交換。年次は外して点検させ、車検の時は磨き清掃してました。
K6はどうも、バルブ周りが弱いみたいですね。
うちの行きつけのショップでもあるあるみたいで、エンジンOHはよくある話のようなです。
昨日、ヤリスのオイル交換したついでに聞いてきました。
コメントへの返答
2022年1月24日 21:39
ごんさん……ウチみたいに過走行もですが……走らな過ぎも～【シビアコンディション】に該当する様です💧

K6Aの件……聞いてくれたんすね～😸⤴️有り難うございます☺️✌️

最近YouTubeも漁ってますが……

こんなにトラブル多いのに、なぜリコール掛からないんだべ？という不思議💦

５型→６型へのマイチェンのタイミングで～その対策？……ヘッド周りの構造変更が有った様で……プラグも【ロングリーチ】に❗


   

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何シテル？   05/21 21:20
しんちゃんですが、何か(・・;)？ です( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ ハンネが長いので、気軽に『しんちゃん♪』でOK(^^)b ...

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