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  5. ボートトレーラー側の灯火類不点灯の整備💦 [しんちゃんですが、何か？]
しんちゃんですが…何か(・・;)?
イイね！
   
2023年04月15日

ボートトレーラー側の灯火類不点灯の整備💦

ボートトレーラー側の灯火類不点灯の整備💦



……毎年４月に受けるトレーラーのユーザー車検【軽ナンバーは２年に１度】ですが…





灯火類の不具合が発生すると、モチロン車検はNGになるし、配線の本数が多くてトラブルシュートするのに苦労します(｡ŏ﹏ŏ)





ボートトレーラーは水に浸かるという使い方なので腐食等に依る接触不良が懸念されます💧







早速カプラー接続して点灯試験してみると…





バックランプが不点灯(╯︵╰,)





アレコレと原因を探りますが…トレーラーは屋内保管ですし、去年の車検から一度も使用していなかったので、トレーラー側の不具合ではないと考えます。





だとすれば牽引車両のjimny側に原因が?












テスターを使って導通を調べてみました。















購入ショップのホムペから配線図を確認し…バックランプの端子は真ん中の【ブルー】と認識。



テスター当てて電圧を確認すると…６Ｖというビミョーな値💧【何で１２Ｖじゃないんだよ】





そんな電圧じゃ点灯するわけもなく…




jimnyのバックランプから分岐して配線してあるので、ソコからテスターで深堀してみた。




jimnyのバックランプの＋配線からタップにて電源を取り出し、平型ギボシにてカプラーまで繋いでいた。→結線箇所は２箇所！






その辺の導通の状態を調べるべく、テスターを抵抗値測定モードに切り替え、測定してみれば…




本来は導通してるはずなので低い抵抗値が表示されるはずなのに…






６００MΩ【メガオーム】(｡ﾉω＼｡)!




完全に断線【オープンライン】してないのが更に怪しい💦





そして結線箇所を確認してみると…














とんでもないレベルに朽ち果ててました(●__●)




断線こそして居なかったものの…これじゃ~(>0<；)💧





全ての結線箇所を修繕し、再度点灯試験してみると…























バッチリ点灯しました(人 •͈ᴗ•͈)



塩害の恐怖は、こんな箇所にも💦


とりあえずビニテで結線箇所を保護しておきました。












赤丸な箇所から侵入する水分を完全にブロックする為、ソコには【自己融着テープ】なるモノを巻いております!→完全密閉◉‿◉





…という訳で来週のトレーラー車検、何とか通せそうです(◍•ᴗ•◍)


※バックランプは相変わらずトラックのマーカー代用ですがね（笑）
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Posted at 2023/04/15 18:00:52

   

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