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ミッションの修理/オーバーホールが終わり、一週間がたちました。　(^^♪

車高調で足を固めて、LSDを入れたおかげで、今までの東名高速単身赴任スペシャルだったミラが、お山を走るのが楽しくてしょうがない車になりました。
速さがどうとかは別として、とにかくスパスパ曲がりこんでいく感覚はめちゃきもちいい！！

土曜日
午前中は車高調の長などいろいろやって、ホイールも本番用セットをゲットしたので、これに履き替えてお山に走りに行って・・・




ついでに写真撮影






ところでオーバーホール後の慣らし期間なはずなんですが、毎日おやま走ってて慣らしになるのかしら。(;^_^ ）
こんな調子で300ｋｍの慣らし運転期間はアッという間に終わってしまいました。

日曜日
慣らし後のオイル交換にT CARSさんへ。



突然の連絡に対応してもらってありがとうございます。
作業をしているとカプな～さん登場。
カプな～さんのL275も仕様変更したとのことでお互いそれぞれ試乗会。
さすがNAは高回転の伸びが気持ち良いですね。
しかしハイブリップタイヤ＋パワステレスは細い路地での切り替えしがとっても厳しい！

近々こちらも導入だとか。

お昼過ぎに解散し、帰りは三河湾スカイラインでひとっ走り。バイクが多いので安全運転です。

岡崎方面。ドライブ日和でした。

三河湾方面。

家に帰ってテレビを見ているとつうパパさんが豊橋のアップガレージいるとの情報で、急きょプチオフ。

なんだかんだと毎週誰かとプチオフしています。(*^^)v

といううことで、車三昧の週末でした。



あ、そういえば、
先々週あたりから梅酒を仕込みたくて梅がお店に並ぶのを待ってたのですか、そろそろ梅が売られているとの話を聞いて青梅を仕入れてきました。


今年は梅酒だけでなく梅ジュースも仕込んでみました。



梅ジュースは初めての挑戦ですが、ホワイトリカーが入らない分、発酵、腐敗しやすいとのこと。
腐らずうまくできますように。

3週間前に1速に入らなくなりいろいろ騒ぎましたが、先日無事修理完了となりました。



内容についてはミラのミッシン修理　見積もりキター！ で書いた通り。

そう、念願のスーパーLSDを組み込みました！！
転んでもただ起き上がるるだけではつまらないので、超復活。

早速お山に走りに行きたいところですが、「300kmは慣らしで」とのことなので、優しく優しく走っています。
それでもLSDの効果を感じることができますヨ。
理屈的にはオーバー気味になるはずですが、コーナーでの挙動が安定していて、めっちゃ走りやすくなってます。
走っていてとても楽しくて気持ちいい！

早く慣らしが終わらないかな。

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ミラミッション修理　その1
ミラのミッション修理完了からの解体ショーオフ
ミラのミッション　超復活
ミッション修理 オーバーホール LSD 組み込み
ダイハツ(純正) コペン純正スーパーLSD
ダイハツ純正 L880用 2nd シンクロ
トヨタ純正 レリーズベアリン
AISIN L880用 クラッチカバー
AISIN L880用クラッチディスク

最初に、日程が2転３転して、参加表明されていた皆さんには申し訳ありませんでした。また最終の日程連絡も分かりにくかったようで、スミマセン。m(__)m

さて、所用で当日の出発点は新潟から。


佐渡島がほんのり見えます。

朝3時起きの4時過に出発。瀬戸市のT-CARS (現NEO standard)さんを目指します。
新潟～愛知は遠いぃー！　豊川から岡山に行くより遠いじゃないか！！
と思って走っていたのですが、よくよく地図を見ると新潟県と愛知県の間は最短だと長野県しかないことに気がつきました。(実際には中央高速で帰ってきたので岐阜県を通りましたが)
ちなみに往路は愛知→静岡→神奈川→東京→埼玉→群馬→新潟と間に5つの県を挟んだルートでした。


長野県は大きいってことをことを実感。

そういえばGWもここら辺に来た気がします。(^_^;)

さて予定より少し早くT CARS(現NEO standard)さんに無事到着。

今回、納車に合わせて壊れたミッションの解体ショーをやることにしていたので、現場でオフ会となりました。

参加者はやじおさん、カプな～さん、オピテイさん、たっちゃんさん、アサツキさん。


ミッション解体すると聞きつけて集まった変態親父集団。


ケースを割るのに少し苦労しましたが、何とかバラバラに。
スプラインのかみ合い先端部に、かなりの磨耗はありましたが、シンクロやギヤ、スプラインに1速に入らなくなるような決定的な問題は見られませんでした。ばらした状態では1速に入れることもできます。orz
作業の途中で金属の欠片がいくつかポロポロと出てきました。どこから出たかの特定はしませんでしたが、これらがシンクロやスプラインに挟まって悪さをしていたのではないかと考えられます。
どのミッションを開けることになったと思うので、10万キロ記念でオーバーホールできて、タイミングとしてはよかったと考えます。


社長がアルトに興味が有るとのことで、アルトの観察会に。

ミッションオイル交換のしかたや、マフラーの取り回しを観察して、何やら悪巧み？w
ゆくゆくはコンピューターの現物調整もやりたいとか！

さてお昼も過ぎていたので、2次会。
残念ながらたっちゃんさんとやじおさんはここで離脱。



先日発売になったアルト本を見ながら車談議しているうちにぱおさんも合流。

人の出会いはおもしろいもので、カプな～さんとぱおさんは今までほとんど話をしたことがなかったのですが、実はカプな～さんがじゃんけん大会に供出したホイールナットをぱおさんが重宝してたり、なぜかどんどんミラのりとアルト乗りの交流の輪が広がっていくのでした。

食事が終わって駐車場に出ても車談議は尽きません。



ぱおさんのヴッツは訳あって、手元から離れてしまうとのこと。
その代りRSは、、ムフフ計画中らしいです。

ということで、ほぼ一日車談議で過ごすことができました。

みなさんまた次の機会もよろしくお願いします。

あ！！
そういえばミラの納車の話しだったんだ。(^_^;)　続く


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