BMW修理後の経過…

イグニッションコイルとNoxセンサーの交換を終えたBMW E92ですが、特に体感できるような変化はありません(笑)

冷間時のアイドリングの振動は、相変わらずです。ただし以前からですが、数分アイドリングをすると振動の症状はなくなります。自分が気にしすぎ？

後期型325iは直噴エンジンだから、その影響なのかな…とも思いながら。
考えられるのは、インジェクターのカーボンの蓄積？
と思い、気休めですがガソリン添加剤を試してみることにしました。
購入したのはシュアラスターのループというものです。

購入の決め手は、他のガソリン添加剤よりも値段が高かったから(笑)大奮発！！

少し濃いめにしてやろうと思い、ガソリン約30リットルに対して添加剤1本を注入しました。

体感できなくても、少しでも洗浄効果があれば嬉しいのですが…

数日間走って効果を確かめてみたいと思います。


以前乗っていたオデッセイRB1には呉のエンジンコンディショナーをプラグホールから直接シリンダーにぶち込んだりしたこともあったのですが（効果絶大でした）、BMWにはそんなことをする勇気がありません(笑)