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今週、車検予定の、１３才エブリイを、車検整備する。まだ、3万キロぐらいしか走っていなし、室内保管なので、下回りもきれいだ。

ミライースで、破れていた、タイロッドエンドブーツもロアアームブーツも、ヒビもなく、１３年経っているのに全く問題ない。　本当にスズキのこれらのブーツは品質、耐久性が抜群だ。ダイハツのミライースのは本当にひどい、７年で裂けていた。

今日、約半年ぶりに軽自動車　車検に行く。　気か付いた点は下記のとおり。

１、車検予約画面で、重量税の確認できるようになってる！　前回は、窓口で聞いてたので、これ便利！　車体番号を入れれば、すぐ分かる。

２、自賠責が２４か月　２１１４０円で前回の２５０８０円から、約５千円安くなってる！

３、商工会の、自賠責窓口で、電球がリーズナブルな価格で販売されてる。

４、軽自動車関係の窓口のレイアウトが変更されてる。

2-3年前の、実体験に基づく皆様への注意喚起です！　オーバーヒートでは、絶対に、リザーブタンクキャップ、ラジエターキャップは開けてはいけません！！！　大やけどします！！！（私、顔と腹にしました！）

一代目キャリイトラックDA63T、走行２２万キロでしたが、停車後、前の、クーラントリザーブタンクから、ゴボゴボと音がしだしました。　クーラントが減ったのかと、足したりしてましたが、直ってないような感じでした。　ある夏の日、遠出して家から３０Kmぐらいの長い上り坂ところで、オーバーヒートの警告灯点灯して、ゴボゴボ音が聞こえました。これは、オーバーヒートだと陰に停めて、前のボンネットを開けると、クーラントリザーブタンク内が沸騰してます。オーナーズマニュアル、テレビ、今までの人生のところどころで、絶対開けるなと分かっていました。

ところが、なぜか、ラジエターキャップはダメだけど、リザーブタンクなら大丈夫だろうとキャップを開けた途端、熱湯が１８０ｃｍ弱の私の、ちょうど顔面にもろに吹き付けました、まるで狙ってたのように！！！

あ～～、皮がむける。アメリカ映画の車のオーバーヒートのいちシーンが目の前に浮かびました。すぐ、たまたま３０分前にスーパーでもらってた氷と、タオルをもって、たまたまあった田んぼの間の近くの小川に行き、顔面を一生懸命冷やしました。３０分ぐらいやって、気が付けば、Tシャツの胸・腹部分にもかかっていることに気づき、水で冷やしました。

処置が良かったため、顔面は少しヒリヒリして赤くなりましたが、すぐには、水膨れなしで、皮もむけませんでした。しかし、腹の半分ぐらいの皮が、夕方から水膨れして、むけました、、、氷の威力で不細工な顔はまもられたのです。

オーバーヒートしたら、車のリザーブタンクキャップ、ラジエターキャップは、絶対にｘ２、開けてはいけません！！！　えらい目にあいます！！！　

もし、開けなければならない状況なら、大きいタオルかなにかを重ねて、吹き出しをそれでふせぎ、体に当たらないような対策してください！

P.S.　そのあと、このキャリイはオイルがソフトクリーム（本当にオイルが乳化して、アイボリーになります）になりお役御免。２２万キロ以上で、寿命だと思いましたが、オイル交換をもっとしてあげたらよかったかなと反省しました。

全体的に満足。以前は、オフロードバイクが好きで、２５０ｃｃで時々一人で林道などいってました（今考えると、ちょっとあぶない）。キックのみで、たまにかけようとすると右足が大変なことになるし、手放しました。その後、時々乗りたくなるので、考えた結果、好きなビーチボーイズのカブにのってみようと、中古の７０ｃｃのC70を買いました。３３才以上のはずですが、程度がよく、７０００Kmぐらいしか走ってなく、ツーリングに何度か行きましたが、それなりによく、気に入っていました。当たり前ですが、非力で、直線で追い抜きされてひやっとしたり、坂道でなさけなく、（ハイオク入れたら少し改善されます）、がんばっていましたが、とうとう原付の１２５ｃｃが欲しくなりました。

カブがいいので、探してたところ、近くのバイク屋に中国製のJA10、１１０ｃｃがリーズナブルに私を魅了しました。4万キロ近く走っていましたが、程度がまあまあなので決めました。やはり、４０ｃｃの差は大きく、フルスロットルにすることもなく、セルで快適にすごしてます。後荷台に2人乗りできる空間を確保して、大きめのボックスDIYで取り付けて、買い物、ツーリングに活躍してます。

全体的に大きな不満なし、いい車！　メンテナンスも容易だ。