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新旧３シリツーリングの比較写真がここにありました。

それも、F31はミネラルグレー、E91はスペースグレーと、色で悩んでいる自分としてはとても参考になりました。

いまだ実車にはお目にかかれていませんが、ミネラルグレーでほぼ決まりでしょうか。でもこの色、日本じゃ不人気色となりそうですが、リンク先のサイトでは一番の人気色となっておりました。お国よって違うんですね。

F31　320dに狙いは付けたものの、色で悩んでいます。
希望はミネラルグレー。実物を見てみたいのですが、地元のディーラーの展示車と試乗車は白と黒のみ、納車実績も１台のみとなかなか目にすることができません。大分近隣のディーラーにないか探してもらいましたが、博多のバルコムに１台あるのみということで、なんとか実物を見れないか営業にお願いしていますが、難しそうです。

とりあえず、色見本が入荷したということで、サンプルを借りてきました。
写真写りはよくないですが、左からグレイシャーシルバー、スペースグレー、そして右端がミネラルグレーです。

Dから320dの試乗車が準備できたと連絡があり、試乗に行ってきました。今回は営業氏の好意で高速試乗も行いました。
試乗車はアルピンホワイトのF30ラグジュアリー。走行距離78kmの卸したての新車です。

いろんな方のブログで320dに関するインプレッションが書かれていますが、やはり気になるのは音と圧倒的と言われているトルク。

まず音については、アイドリング時はディーゼル特有の音が室内に入ってきます。試乗後に320iのアイドリング音を確認しましたが、ガソリン車に比較すると少しばかり大きいと感じました。が、不快な大きさではありません。走りだして回転数が上がっていけば、直噴車特有の音が支配的で、あまりガソリン車と変わらない感じです。高速走行では、エンジン音よりもフロアから進入してくるロードノイズが大きく、エンジンの音は気になりませんでした（というか、あまり耳に入ってこない）。タイヤ（ブリジストン製）、それとも路面の影響なのかはっきりしませんが、もう少し静かであってもいいかなとは感じました。後席に乗っていた嫁さんのコメントは、「睡眠には全く支障なし」とのことでした（嫁さんは走行中に睡眠できることが大切なようです）。

次にトルクについては、圧倒的かといえば、思っていたほど圧倒的ではないかなと。ガソリン車と乗り比べしてみれば違いもはっきりするかもしれませんが・・・。

今回試乗した限りでは、ディーゼルだからというネガな部分は特にありませんでした。これでF31購入に向けての第一関門は突破。

次の関門は、ボディーカラーです。これについては、また後日・・・。

先月、買い替え前提で車検を通しため、部品交換は極力先送りしていましたが、最近の豪雨で酷使したのが祟ったのか、ワイパー様が悲鳴をあげるようになり、先日致し方なくディーラーで交換。F31の国内販売の話は全く聞こえてこないけど、他の部品は大丈夫かな。要らぬ出費が増えそうで怖い。

今日、F30をはじめてディーラー以外で目撃しました。 アルピンホワイトの320i Sport。スーパーの駐車場に停まっていたのですが、以外と周囲の国産車となじんでしまっていたのが印象でした。

やっとF30 320iの試乗車を卸せたとのことで、ディーラーに試乗に行ってきました。
試乗車はブラックサファイヤの320i Sport。

正直、思っていた以上によかったです。Comfortモードでもキビキビと走り、8速のATも変速ショックはほとんどなく、とてもスムーズでストレスなく走ることができました（市街地ですが）。

E60と比較すると、①アクセルペダルが軽い（E60の感覚で踏むと急発進）　②ステアリングが重い　③8ATはとてもスムーズ　④シートはE60がいい（F30のSportシートは横幅がでかい体にはちょっときつい）。

乗り換えの本命はF31なので、早く320dにも乗ってみたいものです。