さーりゃんSkyのブログ一覧

Q1. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（あれば商品名も）
回答：ある（キイロビン）

Q2. モニター商品(CCウォーターゴールド/ムササビクロス)をご記入ください
回答：ムササビクロス


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：駐車監視オプション機能

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：Xperia Z1

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ブローオフとサクションホースを変えてからというもの
どうやら純正ECUの学習範囲内ではセンサー類の許容値を超えてしまうようで
エンジンチェックランプが点灯してしまうようになったので
今回は群馬にあるアライモータースポーツへECUの書き換えへ行ってまいりました。



今回家を出る前にバッテリーの－端子を外してECUをリセットしてから行ったのですが
毎回ついていたチェックランプが今回に限って付かないという謎仕様で

「なんでついちゃうかわからないから一応ログとりに試走行しに行こうか」

ってことでOBDⅡ端子にPCつないでログを取りながらいろいろチェックして

「センサーが一時的でも異常値取っちゃうからセーフ機能が働いちゃうみたい」

まぁわかってはいたんですがブローオフが純正ならブーストがかかると逃げていた圧が
トラストのブローオフに変えたことで圧が正直にデータに出やすい（逃げにくい）ってことらしいです。
逃げない分、ドンッて感じで一時的でもデータ上で数値が上がっているのがわかりました。

この辺を踏まえて既存のログデータを探してもらってそこそこ余裕のあるマップからデータの書き換えをしてもらいました。

正直ポン書きのデータ（これも××してるから詳しく言うと怒られそうｗ）なんですが
iモードでもS♯並みの加速感です、S♯とかバケモノですよ

作業も終わり日の暮れた後近くにある自販機食堂へ









ツイッターとかで知ってはいたのですが、近くでどうせならと

チャーシューメン（400円）
ハンバーガー　メキシカンなんちゃら（300円）
トーストサンド　ランダムの中のピザ（250円）
瓶コーラ　（120円）

なかなかこういう自販機置いてるお店近くにないんでね、いい経験ですよ

今回クラッチ交換という大掛かりな作業ですが
年内最後の近代化改修になります

作業を依頼したのはこちら



茨城県の笠間市にあるフェイスクラフトさん
全日本ラリーにも参戦している車のことならお任せって感じのお店です


交換したパーツ一覧は

OS技研　ストリートマスター　ツインメタル・ソフト



STI　ミッションマウント（高強度Gr.Nタイプ）
　　　クロスメンバークッションラバー





CUSCO　強化ピッチングストッパー
　　　　　　シフトリンケージブッシュ
　　　　　　ステンメッシュクラッチライン







PERRIN　スーパーインレットホース



TRUST　GReddy　ブローオフバルブFV




取付後





OS技研のクラッチはあまり扱ったことがないそうで
ツインメタルでこの扱いやすさはびっくりと代表の松崎さんも言ってましたが
めちゃくちゃペダルが軽い！そのうえ反クラも純正に比べたらないですが楽です

マウント系のおかげかアクセルを踏んでいくとラリーカーのようなサウンドが楽しめるようになり
悪く行っちゃえばうるさいんですがｗ運転は非常に楽しいものなりました！


現状ECUの学習のみで走行していますが、今後社外のECU要検討ですわ…

どうも私です


マフラー（正確には排気系）変えました






SYMSのEXチャンバーとマフラーのセット品と
SARD スポーツキャタライザーの組み合わせになります。

ちなみにEXチャンバーのセットはVABと同じ品番になりますので
中古等流用が可能です（もしかすると他のメーカーも流用可かも）

取付はマチュアさんにて



こんなデモカーあるところですね





いや～自分好みのイイ音ですよ、高いけど！


次はクラッチ交換になります（11月下旬～12月上旬）