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イイね!
2019年03月11日

ビートリフレッシュの旅?(足回り編)

ビートですが、昨年秋からしばらく書かないうちに色々不具合が出まくりましたf(^ー^;
これから少しずつ、その経緯を書いていこうと思います。

事の始まりはある日スーパーの駐車場を走っていたときに起こりました。
路面の一部に舗装が剥がれた部分があって、少し段差が大きい所を乗り越えたとき
「ンギッ!!」と言う何とも言えない音が。
少し驚きつつ、よく聞くと結構この「ンギッ!!」は聞こえてくる。

うちに帰って先人達の経験を調べてみるとスタビのリンクのことにあるブッシュが劣化するとこと音がする…とのこと。
ブッシュは大してしないだろうけど工賃がなぁ…
この頃はまだその程度に考えてました。
そして行きつけのディーラーにこの事を話し、見てもらうことに。


ディーラーにつくと、まずは乗ってみよう、と言うことに。
ディーラーのサービスさんと乗って段差の酷い所を通過した時にあの音が!
「コレです!」と言うと、サービスさんは

「これはブッシュの音ではないですね…」

え?では何ですか???

「ショックアブソーバーです」

ええっ!Σ(´□`;)ショック?

確かにそう言えば、ロールが大きめだったけど、純正のショックってこんなだったんだ~くらいにしか考えてなかった(*_*)
で、一番気になるのは、手に入るのか?
全部は無理らしい。でもそれより予想をはるかに越えていたのは価格。

一本8万…!!!!!

そんなのMINIのビルシュタインの方が安いじゃないかf(^ー^;
とりあえず話は了解し、ヤフオクとにらめっこして程度のいいショックを探します。
その結果…

走行距離8000キロの純正ショックを入手できました♪ヽ(´▽`)/
3万くらいかな?
ビートは10万キロ手前まで走ってるし、初期化にはいい買い物だったと思います。
このショックと

スタビブッシュを替えて様子を見ましたが、完全に音が消えませんでした。

どうやらリアからも音が出ていて

トーコントロールアームのリアブッシュも交換しました。

これで音が消えました(*^ー^)ノ♪

ホッと一息、ディーラーから家にむかいました。
空は雨が降りそう。

これが第2章の始まりだったのです…

続く
ブログ一覧 | ビート
Posted at 2019/03/11 18:55:31

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この記事へのコメント

2019年3月12日 10:48
トラブル続く辺り、みんカラらしくて楽しみですw
やはりみんカラはトラブルネタが花じゃないかとw
それにしても、純正1本8万とか頭おかしいです……。
数年前なら走行距離3万kmの純正ダンパーが1セット転がってましたけど、さすがにビート系のお宝(?)は少なくなってきました……あ、純正クラッチマスターがどこかに残ってた記憶が……思い出せないのは老化のせいでしょうか?(^-^;)
コメントへの返答
2019年3月12日 19:55
確かにみんカラはトラブルネタが面白いですよね~(≧∇≦)

純正ショックは昔は一台で10万ちょいでした。
再版されたのは良かったけど、この価格では正直ホンダさんに貢献できません(>_<)
むらんげさんならわかると思いますけど、ビートってショックをいじるのが難しいクルマで、純正ショックの評価がかなり高いんですよね。
私も一度キャットウォークに変えたけど戻しちゃったし。

色々隠し財産がありそうですね~♪
私もリビルトベースのエアコンコンプレッサーとかありますけど、どこ行ったかな…f(^ー^;
今だと新品同様のドアトリムパネルがあったら貴重だと思いますよ~
2019年3月15日 10:15
初コメ失礼します。

足回りの異音気になりますよね。

私も段差を超えるたびに『ンギッ』とか『キュコッ』とかなり始めたとき脚か!って思いましたが実はスペアタイアトレーのいたるところにクラックが入っていて割れたところが擦れて鳴っていただけでしたw
コメントへの返答
2019年3月15日 19:02
はじめまして!
コメントありがとうございます。

異音気になりますよね~f(^ー^;

実は私もスペアタイヤトレーの溶接部分が割れてないかと願うような気持ちで点検してもらったのですが、あいにくそこは無問題でした(^○^)

しばらく大丈夫だと思います。足周りは…(笑)

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「今年もありがとうございました。 http://cvw.jp/b/1641712/44719619/
何シテル?   12/31 20:47
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