ビートリフレッシュの旅？(足回り編)

ビートですが、昨年秋からしばらく書かないうちに色々不具合が出まくりましたf(^ー^;
これから少しずつ、その経緯を書いていこうと思います。

事の始まりはある日スーパーの駐車場を走っていたときに起こりました。
路面の一部に舗装が剥がれた部分があって、少し段差が大きい所を乗り越えたとき
「ンギッ!!」と言う何とも言えない音が。
少し驚きつつ、よく聞くと結構この「ンギッ!!」は聞こえてくる。

うちに帰って先人達の経験を調べてみるとスタビのリンクのことにあるブッシュが劣化するとこと音がする…とのこと。
ブッシュは大してしないだろうけど工賃がなぁ…
この頃はまだその程度に考えてました。
そして行きつけのディーラーにこの事を話し、見てもらうことに。


ディーラーにつくと、まずは乗ってみよう、と言うことに。
ディーラーのサービスさんと乗って段差の酷い所を通過した時にあの音が！
「コレです！」と言うと、サービスさんは

「これはブッシュの音ではないですね…」

え？では何ですか？？？

「ショックアブソーバーです」

ええっ！Σ(´□｀;)ショック？

確かにそう言えば、ロールが大きめだったけど、純正のショックってこんなだったんだ～くらいにしか考えてなかった(*_*)
で、一番気になるのは、手に入るのか？
全部は無理らしい。でもそれより予想をはるかに越えていたのは価格。

一本8万…!!!!!

そんなのMINIのビルシュタインの方が安いじゃないかf(^ー^;
とりあえず話は了解し、ヤフオクとにらめっこして程度のいいショックを探します。
その結果…

走行距離8000キロの純正ショックを入手できました♪ヽ(´▽｀)/
3万くらいかな？
ビートは10万キロ手前まで走ってるし、初期化にはいい買い物だったと思います。
このショックと

スタビブッシュを替えて様子を見ましたが、完全に音が消えませんでした。

どうやらリアからも音が出ていて

トーコントロールアームのリアブッシュも交換しました。

これで音が消えました(*^ー^)ノ♪

ホッと一息、ディーラーから家にむかいました。
空は雨が降りそう。

これが第2章の始まりだったのです…

続く