愛車一覧

2011年11月、11年間乗り続けたBCNR33からR35 GT-Rへと乗り換えました。 しかし、乗り換え後、トラブルが相次ぎました。 購入してから、2度のエンジンオイル漏れ（1度目はクランクシール、2度目はオイルパンから）で2度目はエンジンをおろすという時間のかかる作業となりました。ついでにミ ...

プジョー3008GTブルーHDi。初めて、ディーゼル車を購入しました。 8年ぶりに国産からプジョーに戻りました。 よろしくお願いします。

通勤用に、デザインと予算のバランスを重視してR2を選びました。 程度の良い10年落ち、2009年式（走行2万km）が見つかり、お気に入りのモカブロンズパールメタリックというカラーも決め手の一つです。 通勤用にデザインと予算のバランスを考えて

プジョー207SWからエクストレイル(7人乗り)に乗り換えました。 長所：ゆっくり走るには乗り心地もいいし、燃費もいいし、快適にドライブできます。 短所：ロードノイズがまあまあ大きい。重いBODYと重心が高いせいで、コーナリング性能はかなり低いので、タイヤのスキール音がすぐに出る(まあゆっくり ...

18歳で初めて手に入れた車は、エンジンパワーはなかったけれど、軽い車重で最高に楽しかった。フルノーマルから、愛着を持ってコツコツと自分好みに仕上げていきました。 ブーストアップ（1・0㌔） パワーフロー（ＨＫＳ） ＨＫＳシーケンシャルブローオフバルブ（大気解放） ＡＰＥＸ　ＡＦＣ（燃調）＆ＩＴＣ ...

フルノーマルで購入し、こつこつと改造し約11年間乗りました。15万㌔以上走行し、最後はステアリングシャフトを固定しているボディーの鉄板がへたり、何度か修理を試みましたが、完全には直らずに、売却することとなりました・・・。残念(>_<) シャシダイでの測定で約440PS程出でいました。 とても楽し ...

GTRでは家族での外出が難しかったため（2ドアで乗り降りが大変で、車内も狭かったため）、この車を購入しました。 国産の同クラス車と比べても、しっかりとしたボディと、充実した安全装置が備わっており、足回りもかっちりしていて良い仕上がりでした。 一方で、ATの変速に独特のクセがある点や、車重の割に ...