愛車一覧

2024年3月に前車GR86を大破させてしまったため新たに中古で購入しました。 初期型のRCです！

古典的な車から家電っぽい車になり戸惑っておりますw 静かだし、足はふわふわしてるし、メーターに色んなのが表示されてるし… 現代の車を体験ということでしばらく付き合っていきます(^^)

約10年乗ったJZA80スープラSZ-Rと別れて4ヶ月。 スープラより200kg軽くて、パワーが実測200psあれば…とスペック的に満たしていたことが決定要因でした。 戦闘力は十分なので自身がどこまで対応できるかがこれからの課題です。

平成17年式 ディタッチャブルトップ テーマは「日常に走る歓びを」 基本的に通勤・街乗りがメインなのでガッツリ弄る予定はありません。 オープンカーというよりスポーツカー的な視点でこのグレードを選びました。 足回りを中心にチューニングしていく予定です！

L700S ミニライトスペシャルターボ 4AT 事故でやられた普段乗りのミニカの代車として乗っていたが、ターボで走りがまぁまぁ良かったのでそのままマイカーとして購入。 実はマイカーとしては初めてのAT車でした。 ATの変速タイミングと自分の意思がアジャストできず１年半の所有で終わりました。

平成10年式 H42A Pg 人気があるクルマじゃないから、安価で購入できた。通勤用にピッタリ。 不運な事故により死亡…。 14万km走っててもエンジン絶好調だっただけに残念。

70スープラの時カタログパワーである280psを扱えきれなかったこと、直列6気筒NAというBMW的響きに惹かれてSZ-Rを選択しました。 エクステリアはノーマルっぽくシンプルに、さりげなくアグレッシブな面を見せられれば。

平成4年式2.5GTツインターボR 小学生低学年の頃から好きな車です。 レビン、セリカと乗り継いで21歳で購入。 サーキットデビューしたのもコイツから。 通勤～サーキットまで全てカバーしていた時期もありました。 仕様は吸排気と車高調、あとは補強を少々。 280psすら使いこなせないのでパワーは求 ...

当時、付き合いのあった車屋さんからタダで譲ってもらった通勤用車両。 年式を考えると最先端な純正の10連装CDチェンジャーが着いてましたw

4MTでした。