たけまろんのブログ一覧

ポジション回路は、オン電源＝スモール➕
アース＝ボディアース キャンセル信号＝
左右ウインカー➕ LED➕＝ポジションにしたいランプの➕
ですよ、
オン電源をウインカー➕に繋げても光りません
LED➕は、左右ウインカーポジションなら左右に分岐しないと、両方光りません

配線図付けてるのに…(~_~;)

売り物じゃないから、
細かい事は言いたくないけど

送った物が、ちゃんと着いたのか
それすらわかりません
送料だってかかります…
戴いたものは、お礼ではないけど
着いたとか、何か一言 頂きたいものです

善意の送りは、しない方が気持ちが楽です

今の現場、第一弾乗り込みで着工して

建築の遅れから、昼も夜も仕事してくれないか？

みたいな流れだったので

自分は、夜部隊

若干の建築的ミスの遅れも、なんのそので

今の所、順調で 予定通り終わりそうな展望

続いての仕事も、同じく昼と夜なんだけど

何を勘違いしたのか、24時間体制を取れば、終わる

と 勘違いしてるみたい

他社の仕事も、これから入ってくるみたいだけど

有無を言わさず24時間体制みたい…

多分、無理だと思うなあ…

慣れもあるけど、技量も必要なのを解ってないみたい

ま、いつかきっと出来るよね…的なノリでやるしかない

今回、ボールジョイントの10mmを使って、
フルボールジョイント化したのですが、
結局、下側のボールジョイントが、ガタが有りすぎて、使い物にならず
下を寸切ボルトに変えて、走行
フルボールジョイントの時に比べて、ダイレクト感
が無くなりました、
ブッシュを純正から強化タイプに変えると
ダイレクト感出てくるのかな？と思ったのですが
ブッシュを変えるなら ボールジョイントは12mmの
タイプにしても良いかも…
下のアームの受け部の穴が16mmくらいあるので
上下をフルボールジョイント化するのであれば
ボルトを遊ばせない処理をしないとダメですね
下側のワッシャーを3mm厚くらいの平板で穴センターにくるように加工しても良いかも

課題は、いろいろ出ましたが
走行中の左右に振られる ドンブラコ感は無くなりました、変えるか変えないかで言うと
絶対にショート化したほうが、いいと思いました


なんか、真面目な感想になりましたが
お恥ずかしや(´･_･`)

湾岸線・・・・


自宅までの距離・・・・４０ｋｍ