PokerFace@タルタルのブログ一覧

昨日の話になりますが、天気がよかったので、タイヤ交換 と 洗車をしました。

まだ、雪は降ってはいませんが、早めに交換したほうがあわてなくて済むはず。

新タントのスタッドレス と ホイールは、いつもお世話になっているショップで買いました。


冬セットは｢ エクスター プラスワン ｣ と ｢ BLIZZAK VRX ｣の組み合わせです！

力強い１０本スポーク と ダークシルバーがいいですね！！

これならどんな雪道でも安心して運転できます！！



タイヤ交換には、いつも｢ 十字クロスレンチ ｣を使っていたのですが

今回は、新アイテム・｢ トルクレンチ ｣を使って作業を行いました。


使ってみた感想は、こんなにも作業が楽になるなんて、とても感動しました！！

今までナットを締めるときは、オーラを手と足に集中してフルパワーだったのに

それが、軽くひとひねり、カチッて、これだけでナットが締まってくれます、どれも均等に！

なんだか プロのメカニックになった気分です。


タイヤ交換の作業時間を 記録更新したあと、洗車をしました。

コーティングしてあるので、水洗いからのシャンプーのみ。

落ちない汚れは、Ｓ６６０で使っている専用クリーナーで取りました。

これはすごくいいものです！どんな汚れも敵ではありません！！

水アカが酷かった メッキシルバー も こんなにピカピカに、大満足です！！



最後に車内の掃除 と タイヤの空気圧を チェックして タント冬Ｖｅｒ.になりました。

これで いつ雪が降っても大丈夫です！

ちなみに、夏タイヤは春になったらキレイに洗います。

ＮＥＷタントに乗り始めて１ヵ月が過ぎました。


Ｄから１ヵ月点検の案内が届いたので、洗車を済ませた後に行ってきました。

洗車は、コーティングがしてあるので、ワックス不要で楽でしたが、少し不完全燃焼気味です。

ピカピカになったタントの点検は３０分程で問題なく終わりました。


一ヵ月点検までに、走行距離を１０００キロに到達したかったので

先月のＧＷ中に、どこか長距離ドライブに行こうかと考えていたのですが

あまり天気がよくなかったので、結局、どこにも行かず終わってしまいました。


それでも目標の１０００キロは、ひたすらドライブコースを走ってなんとか達成しました。

おかげでＮＥＷタントにかなり慣れることができました。


約１ヵ月タントに乗った感想は、やはり乗り心地がいいこと、あとは軽らしかなぬ質感の高さ。

これまた、褒めてばかりいますが、もちろん残念なところもあります。

前のタントと比べてなんですが、まず、パワーの出かたがマイルドになってしまったこと。

それと、荷重の変化を感じにくいところでしょうか？

どちらも慣れだとは思うんですが、とくに荷重の変化には苦労しそうです。


前のタントとの付き合いが長く、超お気に入りだったので

新しいタントにうまく慣れることができるかどうか心配でしたが

ちょっとずつＮＥＷタントが馴染んできて、なんとか乗り換えに成功できたかと思います。


慣らしは終わってしまいましたが、機会があれば、長距離ドライブに行きたいですね。

ゴールデンウィーク前に納車してもらいました。

やっぱり、連休はタントでドライブに行きたいじゃないですか？

担当さん、連休前の忙しい時期に無理を言ってごめんなさい。



ＮＥＷタントはＤで受け渡しになりました。

Ｄの待合室で、コーヒーを飲んで待っていると、整備工場からタントが出てきました。

グレードは、｢ ＲＳ ｣の｢ トップエディションＳＡⅡ ｣ターボで、色は｢ パールホワイトⅢ ｣です。

車の値引きができない代わりに、キャンペーン中のお得なプランセットの値引きしてもらいました。


前のタントと大きさは同じはずなのに、なぜか軽のサイズをフルに使った感じがしました。

特徴は、やはりインパクトのあるフロントフェイスですね。



タントとの初顔合わせが済み、早速、担当さんにタントの説明をしてもらいました。

説明では、｢ スマートアシストⅡ ｣（衝突回避支援システム）にとても感心させられました。

新しいタントは、とても安全性に優れた車になっています。



あとは、説明の最中にイヤでも目に入ってしまう、タント専用モデルの大画面の｢ ８インチナビ ｣

音のセッティングができる｢ 音の匠 ｣という機能が、これがまたすごくて、ＤＶＤやＣＤを入れると

タントに乗りながらでも、映画館やコンサート会場にいる雰囲気を味わえます。

６スピーカーとの相性もバッチリです。




Ｄから家までの帰り道が、ＮＥＷタントの初運転になりました。

ワンランク上の車を運転しているようで、名前は一緒でも前のタントとは別物だと感じました。

前のタントにあった気軽さが無くなってしまったかなって、ちょっと悲しい気持ちになったけど

この新しいタントの乗り心地とナビがあれば、どんな長距離でも楽しくドライブできる気がしました。

約8年間乗り続けたタントを降りることになりました。

これからもずっと乗るはずだったのに、突然の別れに戸惑ってしまいました。


きっかけになったのは、またしても父親が用意した車です。

それにタルが乗って、タルのタントを父親のセカンドカーにするとか、

いきなりそんなことを言われても納得できず、久しぶりに激おこモードになってしまいました。

なんで相談もなく勝手に決めるのかなぁ・・・


車はすでに契約済みで、あとは納車を待つ状態でしたが、もちろん返事はＮＯ！！


次の車が何か？隠さず言うと、それは｢ 現行型のタントカスタム ｣です。

タントならいいんじゃないのって思うけど、名前が同じでも気に入るとは限りません。

それだけ今のタントに愛着があります。



それからその話はしばらく収まっていたのですが

休みで遊びにきた弟にその話をしたら、とりあえず一度タントを見に行くことになりました。

現行型のスタイルは、今風でかっこよかったけど、それが乗り換えの決め手にはなりませんでした。


しかし、そのあとの試乗で、劇的に考えが変わる体験をしました。

ダイハツは、軽で超高級ミニバンを作ってしまったのかと思いました。


弟が運転をしてくれて、タルは後部座席に座っていたんですが

とにかく乗り心地が最高にいい、今の軽ってこんなに乗り心地がいいの？

ハンドルを切った時のロールする量がとても少ない！！

これは剛性？いや、足がすばらしくいいのか？

タントの一番の問題を見事に解消しています。


あと音が静か、小回り抜群、タルのタントよりさらに広く感じる車内。

これはタントカスタムからタントエボリューションと

名前を変えてもいいくらいに、きちんと進化させたとてもよい車です！！！


よくがんばったダイハツ、やるじゃないかダイハツ、すばらしいなダイハツ！！


いやはや参りました、完敗です。

でも、タントユーザーにとって、これほどうれしいことはありません。

試乗が決め手になり、この度、新型タントに乗り換えることになりました。


正直、今も相談なく勝手に話を決めたことには怒っていますが

新しいタントの良さを知ることができてよかったと思っています。

それと試乗は大切だということが分かりました。


ちなみに代金は父親のセカンドカーの下取りの金額を引いた残りをタルが負担することに。

色々ありましたが、納車が楽しみです。

３月になって、いつでもタイヤ交換できるようにと、夏タイヤを準備していました。

まだ雪マークの日もあったけど、早くタイヤ交換したくてウズウズの毎日でした。

今週いっぱい様子をみようかと思ったけど、タントのタイヤ交換しちゃいました。

作業は、空気圧チェックを含めて３０分くらいで終わりました。


タントの夏・冬ホイールは、お世話になっているショップの人のオススメで

とくに夏タイヤに装着しているホイールは、さすがプロと言ったところでしょうか？

この組み合わせは、タントにとてもキマっていると思います。


あと、１５インチというなんとも言えない丁度よいサイズは見ていて気持ちがいいです。


ちょっと休憩したあと、乗り心地チェックをして、フロントとリアの窓拭きをして終了です。


次の休みが晴れたら洗車しようかと思ってます。

冬の汚れを落としたあと、粘土を持って格闘戦です。