PokerFace@タルタルのブログ一覧

今、S660は冬眠中です。

暖機やイメトレや少し離れて眺めたりと、色々やっているんですが

やっぱり運転したい気持ちで、冬の間はずっとウズウズな気分です。

とくに春まであと少しのこの時期は、春が待ち遠しくてたまりません。

今シーズンは雪が積もらなかったので、もう大丈夫だと思うけど

走り始めは、６ヵ月点検を受けてからにしようかと考えています。


あとは、このままガソリン価格の安さが続いてくれるのと

タルの休みの日がすべて晴れてくれたら楽しいドライブがたくさんできそうです。

今 S660は冬眠中です。


去年の暮から まったく触れていないので

S660の車内は、まだ2015年の空気のままです。


今日は、その空気の入替えと、秋アニメの主題歌をＵＳＢに入れたので

ちゃんと曲が流れるかチェックも兼ねて、今年初めてS660のエンジンに火を入れました。



正月をだらけきった生活で送っていたタルに、S660の乗り降りは、とても辛いものがありました。

これはちょっと・・本気で運動をがんばってしなきゃいけないかもしれません・・・


久しぶりのS660は、エンジンに火を入れてステアを握っただけで興奮しちゃいます。

さらに車内にアニソンが流れて、もう ドライブゴーゴーな気分になってしまいました＾＾；


今年は雪がまったく降らず、路面も乾いていたので

近場を走ってこようかと思ったんですが、おかしなテンションになっていたので我慢しました。


春になるのがほんとに待ち遠しいですね！！

あと、春になってもガソリンの価格が今のままだと嬉しいんですが。

S660には Ｃ Ｄ を入れるところがありません。

今まで、車で音楽を聴く時は、 Ｃ Ｄ で聴いていたので

納車される前は、どうしようか悩んでいた頃もありました。


だけど、ＵＳＢジャックがあることを知って、悩みが解決 ・・ したと思ったら

今度は、いくつか認識してくれない曲があって、それが次の悩みになりました。

しかも、そういうのに限って、お気に入りの曲だったりしてショックも大きかったです。


ＵＳＢにはちゃんと入ってるし、他の音楽再生プレイヤーでも聴ける

では、なぜS660では認識されないのか？

それから、かなりの試行錯誤の繰り返しが始まりました。


万策尽きて、心が折れそうになりましたが、ようやく謎が解けたよ ワトソン君。

原因は、曲のタイトルの長さでした。

文字数に制限があるのか、ほどよく調整したら曲を認識してくれるようになりました。


謎が解けてよかったです。



ＵＳＢには、お気に入りのアニソンがたくさん入っています。

アニソンがあるのとないのでは、タルのドラテクに、かなりの影響がでます。（ ３０％ぐらい？


ちなみに、スマホ や PSVITAを接続したけど、認識してくれませんでした。

ちょっと期待していたんだけどなぁ・・・

あと、ステアで、オーディオ操作できるのは、なにげにいいですね。

先週、タントを洗車したあと、続けて

S660も 洗車しようかと思っていたんですが、力尽きてしまいました。


今年の汚れは、今年の内に落としたかったんですが

さすがに、もう、晴れには恵まれないだろうと思っていたけど

今週は、晴れ続きで、嬉しいことに、今日も、とてもいい洗車日和になりました。


S660は、初洗車なので、とても緊張します。

まず、洗車の前に、しばらくS660を眺めて、頭の中でイメージ洗車をしました。

バッチリです！！


水洗い → シャンプー までは、タントと同じ流れなんですが

タルのS660は、｢ ウルトラグラスコーティングＮＥＯ｣ が施されているので

水を拭き取ったあとのワックスがけは必要ありません。


ワックス派のタルにとっては、なんだか変な気持ちというか、洗車不完全燃焼です。

でも、コーティングが くすんでしまうかもしれないので、ここは我慢ですね。



ちなみに、今回の洗車で、ボディの光沢を守るための

メンテナンスキットで使ったのは、専用カーシャンプーだけでした。


イメージ洗車では、マメコイ S660の洗車は、１時間以内で終わるはずでしたが

初洗車のせいもあってか、２時間ぐらいかかってしまいました。


水を拭き取るところまでは、サクッと終わったんですが

エンジンルームや下まわりをコンプレッサーのエアーで

水分を 吹き飛ばす作業に没頭してしまい、時間がかかってしまいました。



汚れが目立ってきたので、そろそろ洗車しなくちゃいけないと思っていたんですが

晴れの日は、やはり、洗車よりもドライブが、いつも勝ってしまいます。


S660の洗車は、水洗いだけなら、短時間で終わるので、

洗車したあと、ドライブっていうのもありかもしれませんね＾＾

S660で、片側１車線の道路を走っていたら

前方に、対向車が多くて、なかなか右折できない車がいました。


このままだと、後ろに停まらないといけないと思ったので

早めにアクセルを抜いて、スピードを落としながら、右折する車に近づきました。


手前で、軽くブレーキを踏もうとしたら、いきなり車体が、

まるで、MT車のエンスト寸前みたいな感じで、ガクガクと震え始め

メーターにオレンジ色の｢ C T B A ｣ランプがチカチカと点灯しました。


まさか故障？いや壊れた？？エンジンか？ミッションか？

色んな原因が、頭に浮かびながらも、何が起きたのか分からず、すぐ車を路肩に停めました。

しかしその後、何事もなかったように、車体の振動と ｢ CTAB ｣点灯は消えました。


いったい、｢ CTBA ｣とはなんのか？頭文字が C と言うことはチェックの C なのか？

電話で、D に確認すれば早かったんですが、幸い、D の近くで起きた出来事だったのと

それからなんともなかったので、S660をゆっくり走らせながら D に行きました。


早速、担当の人に、｢ CTBA ｣というランプが点いたことを話すと

５秒で｢ CTBA ｣ランプとはなんなのか教えてくれました。

｢ シティブレーキアクティブシステム ｣

30㌔以下の速度域で、衝突事故の危険をドライバーに知らせ、

回避操作が行われない場合は、自動でブレーキを作動させるシステム。



そりゃ、直前までブレーキ踏まなかったら作動するよね。

D に赤っ恥をかきに行ったようなものです・・・

でも、真摯に対応してくれた担当さん、いつもありがとう。


故障じゃなくてほんとよかったです。




家に帰ってS660の本を読んだら｢ CTBA ｣の事がしっかり書いてありました。

納車されるまで、穴が開くほど読みまくったのに、情けないです。