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全日本F3 開幕富士

ｵﾌのﾃｽﾄや予選、ﾃﾞｰﾀで新型AYKｴﾝｼﾞﾝとの戦力差はわかっていた

それでも、AYKよりたったひとつ有利なことがあるとしたら

Fｽﾃ時代から富士をいっぱい走っていること。

「さいきんわかったんだ、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのキモは・・・」

ｴﾝｼﾞﾝの戦力差を感じさせないﾚｰｽをする絶好調なｶﾍﾟﾀ。

しかし、超ﾛﾝｸﾞｽﾄﾚｰﾄが、絶好調のｶﾍﾟﾀに絶望的な光景をみせる。

ﾚｰｽの結果に周りの人達は、上々の滑り出しというが。

F３は、シーズン中でも車の開発が進むから

このままAYKに負けっぱなしなわけがない。

それに、19巻後半では、来ｼｰｽﾞﾝ投入予定のﾀｲﾔﾃｽﾄに参加して

なにやらいい作戦を思いついたみたいだし。

まぁ、それは第20巻のお楽しみってことで。

そして、本編と同じくらいたのしみな「ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの科学 第4回」

今回は、ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽの原理と仕組みについてだ。

2回読んだが、さっぱり理解できん。

うまく書けないから、気になる人は各自で読んでください。

今週から始まったﾄﾞﾗﾏ。

ﾜﾝｾｸﾞで予約録画してたのを今日観た。

面白いですな、でも容量不足で途中で録画終わってたけど　○|￣|＿

初回放送は、30分延長だったのね。

映画版も最近DVDでﾚﾝﾀﾙ始まったみたいだし

こっちも観てみたいです（旧作価格なってからだけど

暖かくなったせいか、蚊が部屋に出始めた。

さっきから、ﾃｯｼｭ片手に、接近戦を仕掛けているのだが

ヤツの機動性に翻弄され、不利な状況なﾀﾙﾀﾙ。

まだ秘密兵器投入は早いと思ったのだが

ここらで、一発形成逆転というわけで、ｷﾝｷｮｰﾙの登場ですヽ(´ー`)ノ

このｵｰﾙﾚﾝｼﾞ攻撃の拡散ﾒｶﾞ並の攻撃力でﾔﾂをしとめます。

次見つけた時が、蚊の最後の時なのですが

ｷﾝﾁｮｰﾙの残量が少ないのが気になります。

まぁ、残量がなくても負ける気がしないんですが。

１０００キロ点検に行かなくちゃいけないと思っていたのですが

ﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨﾗｰから、６ヶ月無料点検のお知らせのﾊｶﾞｷがきました。

６ヶ月点検は、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内、脚廻り、外廻りの点検

それと追加で、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄの交換をしました。

まだ、走行距離が1800ｷﾛ程だったので、ｵｲﾙ交換は少し早いかと思ったのですが

まぁ、とりあえず一回交換しておこうかと（痛い出費ではありましたが

ﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨｰﾗｰは、女性ｳｴﾙｶﾑな作りで

ﾙｰﾑに展示してある車も、はがゆい（ｶﾜｲｲ）車ばかりで

もうちょっと硬派な車も置こうよと言いたくなります。

だけど、点検中待っている間に、ｼﾞｭｰｽとお菓子が出たので

まぁ、こういうﾃﾞｨﾗｰや車があってもいいかなって思ったりもした。

対応してくれた受付の人もかわいかったしな(´_ゝ｀)

大事なｲﾝﾌﾟﾚｯｻを何日も車検に出すのはｲﾔだっだので

先月の23日以降なら、車検が一日で済むということで

車検の機会をうかがっていたのですが、天気・都合が合わず

ついに、車検が切れる4日寸前まできたのですが

今月に入ってから、先月までの天気がウソのような雨ﾏｰｸの連続に・・・

それでも、3日が晴れﾏｰｸになっていたので

担当のｾｰﾙｽの人に、3日に車検のお願い℡入れ

車検日をようやく決定・・・するもすぐに折り返し℡が・・・

土日が陸運局休みの為、保険料が25ヶ月分の支払いになると言われ・・・

余計なお金を払って3日にするか、新車購入から5年で初めて雨に濡らして2日に

車検を受けるかの2択に迫られ

結局、余計なお金を出すのを渋り、今日2日に車検を受ける事に決めました。

その決断に、かなりﾌﾞﾙｰな気持ちでいたのですが

なんと、今日は朝から晴れ。

いやぁ、日ごろの行いが良いからでしょうか？

余計なお金を払わず、しかも雨にも濡れずに車検を無事受けれました。

しかも、見積り金額よりも安く済みました。

うーん、なんてﾗｯｷｰなんだろうか。