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TOU-UCの愛車 [フォード エクスプローラー]

整備手帳

作業日:2019年2月16日

エンジン周りアーシング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
効率向上活動中。お次は、エンジンルームのアーシング。今時の車には要らないよね。同感ですよ。でもね、ハイブーストのレギュラーガソリンターボは心配なのさ。職業病。やっておいて損は無いしょ。たぶん。
汎用のアーシングキット使って、、
2
王道のエンジン、スロットル、ミッション、ボディへ。電流センサーに通る分(4本)やっときました。ちゃんと端子を圧着&半田付けしましたよ。ステーは、チョイと曲げるだけでピッタリ着きました。
3
効果?気分は良いです😆
4
20210530
スタティックディスチャージャー的なもの仕様に変更。

各ラインは、一旦ボディアースし、純正ライン+1本でバッテリー(-)に。

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