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長期入院となってしまった三代目の様子をみてきました。

これまでのオーナーがほったらかしにしてあったボディーの傷やタール状汚れ等々、
これぐらいならそのまま乗ってもいいやと．．．．

車検を取ってしばらくして、自宅の道路沿に止めてあった。助手席側前方のボンネットとフェインダーになにやらボタボタと。しかも完全に固まってた。

接着剤を甘くみてしまった。
ノーワックスだったし、しかもすごく目立つ場所。

今思えば直ぐにプロに手当してもらうべきだった。


そんな訳で化粧直し中です。


ついでにと、先日脱落したライトは持ち帰ってきたのでリペアしなきゃ。

昨日買い物に出かけた帰り道の事。

路面に映るライトの明かりがなんだか？変
信号待ちで降りて確かめる。
右ライトのレンズ．．．ない！

そういや走行中ガラスを踏みつけたような変な感触あったな。

そのまま中古品に交換してもまた落ちてもおかしくないから、
初代か二代目で外れたレンズがあったのでリペアしたいとこ。

今日から塗装のため近所の板金屋さんに長期入院となっていました。
しばらく乗れそうにないです。

ブースタークリップのメッキがダメになり交換しました。

６月に登録を抹消した二代目ゴルフ２ですが、たまにエンジンをかけています。バッテリーは２００５年夏に交換したＡＣデルコですが、この冬を越えるのはさすがに無理でしょうから。

他にたまにしか使わないディーゼル車両を数台所有しています。錆びたクリップでは通電が悪く使うたびにグラインダーで削ってた(^^;)

今回購入したのは３００アンペア用。
ケーブルは溶接機用を使っています。

古いクボタのトラクターです。
４ＷＤ前輪ギアボックス横回転軸からのオイル漏れのため
オイルシール等を交換してます。
国産車のドライブシャフトが入るデフサイドシールと同じようなやつが上下に打ち込んでありました。
日本のトラクターは泥田で使うから足回りのシール性能は要です。

トラクターの作業は春までオフなんで今はのんびり整備やってます。
こいつはパワステなし電装もないに等しくシンプルなとこが良いです。

トラクターと言えば
「名車再生マイクのワールドツアー　スウェーデン」

現地では１６歳から乗られるのがトラクター免許だそう。
クルマをぶった切って全長をカットし、時速は３０ｋｍ以下。
日本でいう原付か小型特殊免許だけど、クルマ改造してトラクターを自作可っていうのがおおらか。

北欧では昔からポンコツ車の草レースも盛んだし、老若男女カーライフを身近に楽しんでるとこがイイな。

２４０ボルボエンジントラクター　こいつも観てて楽しげ！

３代目ゴルフ２のパーツをGermanAutoParts.com から入手しました。

ザックスのパフォーマンスタイプのガスショックと
その他足回り関連のブッシュ類。ついでにとフィルター類あれこれと、つい衝動注文したパーツも．．．

注文からしばらくしてショックは在庫がないと連絡あり。
送料が明記されなかったのでショック分の重量が気になってて、
待つのも英語のやりとり面倒なのでショックはキャンセル。

送料はUSPS Express Mail で１１０ドルと返信あり。パーツの総額は３３３ドル。
高い！サイズと重さを聞くと、２１×１２×８インチ　９ポンド。
アメリカからの送料ってそんなもんなんでしょうかね。

急ぎの荷ではないからUSPSの安いサービスで送れと粘るが、
Express Mail 以上の発送が我々のポリシーだとかで結局受け入れられず。
　
注文決定から８日目、昨日届きました。
通関と消費税分で計１０００円を配達員に支払い。

段ボールサイズは聞いてたとうりだけど、計ると重量は６．２ｋｇもあり。

海外調達はスピードメーターケーブルをイギリスから入手して以来２度目です。
日本で入手出来ない物とか、軽くて日本ではやたら高い物なら後悔ないですね。

次はＡＣコンプレッサーとか考えてたけど、どうかな？