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１８インチタイヤに換装してから１週間ほど経ちました。一般道から高速までひととおり走った感想です。まず乗り心地に関してはまずまず悪くないですね。純正の１５インチとくらべると逆に変な突き上げがなくなった分、不快感はあまりないです。ロードノイズもさほど気にならないレベルで問題ありません。わだちでのハンドルの取られもそれほど気にならず、思っていたよりは快適です。

１８インチに交換していちばんの驚きはその旋回性能の高さ。今までけっこうきついコーナーだなあと思っていたところもハンドルを切ればスッと曲がれてしまいます。まるで限界がないみたい。このハンドリングはすごく気持ちが良いです。曲がる楽しさというのはノーマルでは味わえなかった楽しさです。

ただ悪い面もやっぱりありまして・・・。それは重さ。ファイナルを4.556に交換してからまるでクルマが軽くなったような加速感が感じられるようになったのですが、タイヤを交換してからそれが全くなくなってしまいました。もっと言えば、ファイナルを交換する前よりも車が重く感じられるのです。

それは燃費に顕著に現れました。タイヤ交換前は平均10.0km/Ｌくらい走っていたのが、交換後は9.0km/Ｌくらいまで一気に落ちてしまいました。高速を走っていて100km/hくらいからアクセルオフすると一気にスピードが90km/hくらいまで落ちてしまいます。おそろしいくらいの走行抵抗です。これは多分タイヤのころがり抵抗が高いせいですね。

そんなわけで、せっかく買った18インチですが、近いうちに17インチに交換します。最終的にはDIY大好きさんからいただいたBBSのRX（17インチ7.5J +45）にします。タイヤは通販でピレリのドラゴン（215/50R17）を発注しました。来週の週末辺りに近所の赤池タイヤで交換してもらおうと思います。

先日ヤフオクで落札したホイールを装着しました。やはり18インチはちょっとオーバーサイズですね。1本だけオフセットが違っていたので返品する予定なのですが、とりあえず装着しちゃいました。

交換後はアドヴォクス装着後の不快な突き上げもなくなり、ようやく足回りが落ち着いた気がします。サイズは235/40R18で8J、フロントがオフセット45でリヤが38なのですが、フロントは少し余裕があり、リアは爪折りしないでギリギリ収まっているといったところです。

なお、アドヴォクス装着後まだアライメント調整をしてないのでリヤもフロントも少し八の字になっています。調整するとリアはフェンダーに干渉しそうです。

見た目はイマイチなホイールですが、迫力はまあまあかな。

ファイナル交換後800kmくらい走りました。そろそろ慣らしも終わりなので高速で100km/h以上で走っても大丈夫かな。ファイナル交換後の走りですが、本当に力強くなりました。どのギヤでも踏み込めばトルク感のある加速を味わえます。3000ccを実感できます。

アルテッツァに4.778ファイナルを組んだときもそうだったのですが、今回も4速・1500rpmくらいで市街地を走行可能になりました。3.9ファイナルだと60km/h以下で4速なんて使う気にならないのですが、今は4速・50km/hでも十分に実用になります。ファイナルを上げたことで燃費が心配でしたが、市街地で4速を使えるのでそれほど心配しなくても良いかも知れません。実際交換後に最初に計った燃費は高速メインで9km/Ｌくらいでした。

交換当初はイマイチだなあと思ったアドヴォクススポーツも、走り込むにつれて角が取れてきました。まだ少し違和感がありますが、間もなくタイヤを18インチに交換するのでどう変化するか楽しみです。

いきなりな話題ですが先日から悪化していた痔の状態がなんともならない状態になりまして本日お医者さんに行ってきました。診察が始まってすぐに麻酔を打たれて切開。なかに溜まっていた血を抜いたらしいのですがいきなりそこまでとは・・・。

明るい話題もひとつ。ヤフオクで落札した18インチホイール（ENKEIのSPORSH KLOSE）が今日届きました。新品ホイールに中古タイヤのセットなのですが、デザイン的には可もなく不可もなくってところでしょうか。タイヤサイズは235/40R18です。来週の日曜あたりに装着しようと思います。