ネオソフトのブログ一覧

4WDなので各種走行モードがあるのですが「SPORT」モードはかなり攻めたモードで、サマータイヤでの峠越えで使うかどうか……。あとは高速の合流かな？
運転が下手だと酔います（自分）。
身の程をわきまえて、あるいは安全を心がけて穏やかな運転をすれば途端にじゃじゃ馬からいい子になります。

小さい子供含めた家族4人で出かけることがほとんどで、さらにキャンプ場であったり、スキー場であったり、大荷物でやや悪路に向かうことが多いので、ベストな車です。
初めからこれにすればよかったのですが大きな車の取り回しが苦手で。ただ、ジムニー＞ラッシュ＞CX-5と段階的に車体が大きいSUVに乗り継いできたので、満を持してのデリカです。正直CX-5より乗りやすいです（個人の感想です）。
一度心が折れかけてホンダセンシングで守られたステップワゴンが乗りやすそう、とも思ったのですけど、こちらでよかった気がします。
これ以上に今の自分にマッチした車はおそらくないと思います。

主に街乗りで、冬は雪山への足として使ってました。雪道ではガシガシと進んでくれ、ゲレンデの駐車場でドカ雪に埋もれた時も唯一脱出できて、他の車の脱出10台くらい手伝いました（轍を作ってあげただけですけど）。
本格的なガレ場とかで遊ぶようなことはなかったのでドノーマル仕様でしたけど、それでもポテンシャルを見せつけてくれるんだから本当に大したもんです。
子供が一緒に乗らなくなってデカい車が不要になったらまた乗りたいです。というか生涯最後の愛車はこれにしたい。

ジムニーじゃ狭い、ヴィッツではちょっと、という場面でばっちりはまってくれた。さすがに子どもが二人になると手狭になったので手放しちゃいましたが。
雪山でも街乗りでもしっかり走ってくれる良い相棒でした。あまり世間的にパッとしなかったことが不思議。北国に行くと買い物カーとしてまあまあ見かけたような気がします。
生活四駆として隠れた名車だと思う。