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てなわけで
洗車片づけと
オーディオ外しやりました

煙草くせえっす。



上のボックス外して、、、
(ワンセグアンテナ線通していたのもあり)




左の穴をこじってバキッと
パネル外します



計6本のボルト外して
オーディオを台座ごと外して、、、
(黄色いのはハザードスイッチ配線)





・・・という感じで外します
後は車屋がどうにかするでせう。


17年お疲れさま。
ホンダ嫌いを克服してくれたFIT。

先月ワゴンRを買いましたが
支払い二回目が
終わりましたので

ぽつぽつ買った経緯を
書いていきたいと思います。


タグ見て頂ければ分かると思いますが
まあ、そんな環境です。
きまぐれです。

賛否両論はあると思います
大変申し訳ないのですが
リスクは受け入れての購入なので
否定や止めとけ、の意見は
聞く気ありませんので
ご了承下さい。


今回の購入元は
はい、よく広告入ってくる
コ●カーさんです(笑)
Facebook見てる方だと
だいたい見ていると思いますが、、、

最初にメリット
デメリットを箇条書きしときます

メリット
・金融ブラックでも通る可能性（絶対ではない）
・割と手続き簡単

デメリット
・多走行車多い
（だいたい10万キロ前後）
・保証はオプション
納車後のトラブルは自己負担だと覚悟しよう
・支払が滞ると車が使えないように止められる
（simで遠隔通信して止めるそうだ）
・分割だが割高感
はっきりいって中古車店より
値段が高い
・アフターケアが微妙
車検は自分で探して頼んで下さいと言われた

・・・

デメリットだらけですね(笑)
好奇心に負けてしまいました。

機関が良好で
10万km越えた車体ですが

トラブルもまだ無いのが
せめてもの救いです

やってみました。

前回もやってますが
未だによく分かってません
とりあえず仮づけして
しっくり来なかったの以外は
付けてみました














ホント未だによく分からんです
ノリと気分で付けてます
間隔も大ざっぱです

バックドア付近は
リアスポ付けるのを念頭にして
まだ付けないでおきます

ワゴンR納車後
とりあえず300km程
走ってみました

以前の仕事で痛めた手首や肘がしんどい
前のじゃ無かったんだがなあ
後は以前書いた通り
シート・ヘッドレストが
堅いこと
長距離向きじゃ
ないかもしんない

更に気になったのは
車幅後ろから詰められても
近いのか遠いのか
分かりにくい距離感
ちょっと難しい感じ。

それとシートポジション的に
ドア開けないと給油口開ける
レバーに手が届かない事。



勿論やりやすくなった事も。
ドリンクホルダー。
ダッシュボードの物置。
これだけでもだいぶ
助かる気がする。


あ
ドアミラーに補助ミラー
付けてみたいなあと
車線や駐車場の線が見辛い


なんか文句ばっかりに
なってしまいました
MH21/22系の方が
慣れているからとはいえ
扱いやすい感は強いと
感じました

あくまで納車日一日
走ってみての感想です

良くも悪くも万人向け、と
前のMH21では考えてましたが
今度のは何となく
使う人をやや選ぶ車のような
気がします
(特にMT という括りをした為に)

走り出してMT であることに
やや後悔しましたが笑
しばらくATに慣れすぎてどうやら
体がついて行かないみたいです
慣れるしかないです

走行性能は文句なしで
むしろAT選ぶよりよく走ってくれます
(ような気がする)。
後席はMH21より余裕出来た感じが。
シートの質が上がったような
そんな気がします

皆様は黙ってAT(CVT)を選びましょう笑
燃費もいいようですし
エンジンスタータも付けられますし。